22 julio, 2014

Barcelona líder en innovación y smart cities


La ciudad de Barcelona está en su mejor momento con una imagen exterior que supera con creces las políticas no sólo del resto de las ciudades españolas, sino de la inmensa totalidad de las ciudades europeas. Así lo muestras los rankings internacionales más recientes.
  • Barcelona ha sido declarada capital europea de la innovación, incrementado notablemente su ascenso en el ránking de la innovación mundial. 
  • Barcelona es la cuarta ciudad del mundo en el ranking de las smart cities
  • Barcelona el sexto municipio con mejor marca de ciudad en el mundo 
4 Factores que explican la gran proyección internacional de Barcelona en smart cities e innovación

1, Para la gran proyección de una Barcelona moderna y más conocida internacionalmente ha contribuido e hecho de ser capital mundial de la telefonía móvil hasta 2018.

2.  El ayuntamiento de Barcelona ha diseñado políticas activas y apuestas innovadoras por la tecnología y la innovación transversal de la ciudad con el fin de reactivar la economía y la creación de empleo.

3.  Entre las novedosas líneas de actuación están temas tan importantes como: big data,  la fabricación digital del móvil del futuro y las nuevas tecnologías en la mejora del bienestar y la calidad de vida de las personas.

4. Proyectos de colaboración entre el sector público y privado que intentan paliar la escasez de fondos públicos en estos momentos.

Temas relacionados con Barcelona líder en smart cities e innovación


01 julio, 2014

Cisco quiere asociarse con la India para la creación de corredores industriales y ciudades inteligentes




Según señaló el CEO y presidente de Cisco Systems, John Chambers, en la reunión que mantuvo el viernes con el secretario del Departamento de promoción y política industrial (DIPP), Amitabh Kant, la compañía líder mundial en soluciones de redes busca asociarse con la India para crear ciudades inteligentes y corredores industriales.

Cisco quiere exportar el modelo de fabricación electrónica china a la India

Cisco ha hecho hincapié en que unas políticas fiscales coherentes y el acceso a los mercados permitirían el crecimiento del sector de la fabricación en la India, además de ayudar a su compañía a aumentar su presencia en la India.

Chambers también habló de los diversos obstáculos que la compañía ha tenido que superar en la India, así como de su experiencia en el desarrollo de ciudades inteligentes. Después de la reunión, Chambers afirmó que su empresa aprecia las iniciativas del nuevo gobierno, principalmente en áreas como la digitalización, el acercamiento de los beneficios de Internet a todos los ciudadanos, la sanidad, la educación y la creación de empleo.

"La India tiene un futuro muy brillante y próspero. Nosotros estamos abiertos a los objetivos fundamentales del gobierno. La fabricación electrónica es algo a lo que podríamos prestar especial atención. Sentamos las bases de la fabricación de productos electrónicos en China hace 15 años y llevamos el concepto de fabricación de productos electrónicos y de externalización a China", dijo Chambers.

Durante la reunión, Cisco se mostró muy optimista sobre las perspectivas de crecimiento de la India y se mostró dispuesto a redoblar sus esfuerzos para aumentar su presencia en el país.

Cisco y las 100 ciudades inteligentes en la India

La compañía también quiere asociarse con la India para crear ciudades inteligentes.

El gobernante del Partido Popular de la India (BJP) prevé el desarrollo de 100 ciudades inteligentes en su programa electoral. Están buscando apoyos internacionales para llevar a cabo este megaproyecto en países como Japón y ahora con Cisco.

Cisco ya está involucrada en asuntos relacionados con la tecnología de las comunicaciones y la información para las ciudades inteligentes propuestas en el proyecto del Corredor Industrial Delhi-Mumbai, en el que la India ha propuesto la creación de ciudades inteligentes con una infraestructura moderna. En la imagen de abajo datos sobre el corredor y sus principales carcaterísticas.



Fuente: http://timesofindia.indiatimes.com/tech/it-services/Cisco-keen-to-partner-India-on-smart-cities-industrial-corridor-projects/articleshow/37386603.cms

16 junio, 2014

La rueda de Boyd Cohen (componentes de una Smart City)

Las tasas de crecimiento en el negocio de ciudad inteligente casi permiten  hablar de una "fiebre del oro" de ciudades inteligentes.

De acuerdo con un estudio reciente se espera anual del mercado mundial de ciudades inteligentes crezca de  654.570 millones de dólares en 2014 a US $ 1,266.58 millones en 2019. En este contexto, el análisis y el lado de la ciudad-la evaluación comparativa del discurso ciudad inteligente está alimentando una carrera "armamentista" entre ciudades para convertirse en inteligente, o incluso más inteligente.

Pero qué componentes, atributos, áreas de desarrollo hacen que una ciudad sea inteligente?

Después de realizar una exhaustiva investigación sobre ciudades métricas inteligentes en todo el mundo, Boyd desarrolló y publicó el "Smart Cities Wheel".

La smart cities Wheel (Rueda de Ciudades Inteligentes ") es un marco holístico a efectos de considerar todos los componentes clave que hace que una ciudad sea inteligente.

En colaboración con Buenos Aires, Barcelona y otras ciudades principales de todo el mundo, Boyd desarrolló un conjunto de indicadores para apoyar la evaluación comparativa de las smart cities. <

Esta rueda ha inspirado a ciudades de Argentina, Chile, Islandia, los EE.UU. y otros países también.

Se reagrupan los componentes en torno a seis apartados:


  • Economía inteligente (oportunidades, productividad, interconexiones locales y globales)
  • Gobierno inteligente (servicios online, infraestructuras, gobieno abierto...)
  • Personas inteligentes (Educación, cohesión social, creatividad,,,)
  • Habitat inteligente (Salud, Seguridad, Cultura y biennestar...)
  • Mobilidad inteligente (accesos nodales, transporte eficiente, infraestructura tecnológica...)
  • Medio Ambiente inteligente (Planificación urbana, edificios inteligentes, gestión de recursos)







Smart cities y la planificación urbana (una alternativa, Alain Renk)

Las Smart Cities están llevando a un error.. En esta sugerente presentación de Alain Renk  se pueden ver alguna ideas alternativas para un reenfoque de la planificación urbana y el potencial actual que se deriva del desarrollo tecnológico.

Viene  a reclamar la necesidad de una estrategia de diseño híbrida, entre lo físico y lo digital. Reivindica que los planificadores urbanos deben tomar en serio la creación de la capa tecnológica.


Esta es la presentación:  From Smart Cities to Bug Cities?


 

27 mayo, 2014

Carreteras con paneles de energía solar, calefacción y luces LED ¿ficción o realidad?

La noticia ha sido difundida ampliamente en todo el mundo

Para no pocos resulta sencillamente una ficción o la idea de un loco: pavimentar las calles con paneles de energía solar que tienen su propio sistema de calefacción y luces LED.

Eso es lo que esta pareja Scott y Julie Brusaw esperan lograr con su Solar Roadways (proyecto de Carreteras solares), que acaban de financiar a través de una campaña de crowdfunding muy popular.

Scott y Julie Brusaw
El equipo, marido y mujer, ha pasado la mayor parte de la última década desarrollando paneles modulares con energía solar que se podrían instalar en carreteras y aparcamientos, y sería capaz de aprovechar la energía del sol. Esos mismos paneles también podían mantener las calles libres de nieve y hielo, mientras que las ilumina con LEDs.

Vídeo explicativo:



En vez de pavimentar calles y calzadas de asfalto, la altermativa de estos paneles solares podría disminuir la dependencia de nuestro país de los combustibles fósiles por la generación de grandes cantidades de energía limpia.

Los paneles están hechos de vidrio reforzado y se conectan entre sí a través de una red en forma de malla, de modo que incluso si un panel falla, el sistema notificará a los equipos de reparación que necesita ser reemplazado.

Paneles de vídrio reforzado

Todo esto parece una idea muy descabellada. Ahora, tras el despliegue de algunos paneles "prototipo" en un camino particular cercano, y la elaboración de un par de videos para mostrar cómo funciona, el equipo de Solar Roadways parece han llegado a un punto en el que realmente puede empezar a producir y desplegar sus paneles en proyectos reales.

Pavimento con paneles solares

De momento cuenta con la ayuda de más de 1,3 millones de dolares procedentes de una campaña de crowdfunding en Indiegogo. (La campaña se prolongará durante una semana más, para aquellos que quieren contribuir.)

Después de construir y probar sus prototipos en  fase II gracias a la financiación de la Administración Federal de Carreteras, la compañía espera poder desplegar los paneles en la naturaleza.





Revistas como TechCrunch empeizan a creer que la idea podría funcionar (The Crazy Genius Behind Solar Roadways) aunque reconocen que la idea es buena y advierten que el equipo de las "Carreteras Solares" tiene mucho trabajo por delante si espera lograrque sus paneles se instalen en el  mundo real.

Teniendo en cuenta la cantidad de infraestructura vial y carretera en un país como los EE.UU. y de hecho en cualquier país del mundo), es compleja su extensión a una cierta escala. Pero se empieza a pensar que aunque todo esto sea una "locura", se piensa friamente podría hasta funcionar....

Más información:

Vñideo sobre el prototipo de los panales solares:



Más sobre la noticia: Carreteras con paneles de energía solar, calefacción y luces LED ¿ficción o realidad?





16 mayo, 2014

La crisis, el potencial de la economía creativa y las ciudades inteligentes

Se acaba de publicar "Geografía de la crisis económica en España" un muy interesante volumen de 770 páginas que coordinan los profesores Juan M. Albertos y José L. Sánchez Hernández.

El libro reune medio centenar de autores en torno a  la reconfiguración territorial de España tras los impactos de la crisis (con estudios de caso). De especial interés resulta la parte dedicada a las estrategias territoriales para la salida de la crisis. Se abordan temas como la globalización, la sociedad de conocimiento, las smart cities, las economía creativa, los parques tecnológicos...

La economía creativa y las smart cities

El capitulo relativo a las smart cities lo firman Andrés Pedreño, Ana Ramón, Luis Moreno, Pedro Pernías, Manuel Marco, Juan Carlos Trujillo, Antonio Morata y Enrique Martín, un colectivo multidisciplinar de profesores con vínculos en la economía, la educación, la computación, las ingenierías y la arquitectura, entre otras.

No es frecuente encontrar este tipo de trabajos colaborativos con gente que aporta puntos de vista multidiciplinares tan relevantes para el desarrollo potencial de las smart cities. Por su interés reproducimos el índice de su capítulo: "La "economía creativa" y las "smart cities" en el marco de la globalización y la sociedad del conocimiento":
  • Introducción 
  • Los ecosistemas de innovación como base de la innovación y la economía creativa
  • La transformación de la economía tradicional vs la economía digital
  • Smart Cities : ¿Concepto, estrategia o marketing político?
    • Internet de la cosas desde la web social (Internet de las personas)
    • La conectividad a través del móvil y otros dispositivos
    • La eficiencia energética
    • El medio ambiente y la sostenibilidad
    • La seguridad y racionalización del tráfico
    • Comercio electrónico, protocolos de pagos móviles y prácticas comerciales avanzadas
    • La estrategia de las grandes empresas tecnológicas y las ciudades inteligentes
    • La nanotecnología y los nuevos materiales
    • e-salud y ciudades saludables
    • e-gobierno y e-administración
    • La economía digital, e-negocios, emprendedores y ecosistemas de innovación
  • Bases para el desarrollo de la economía creativa y las smart cities.
  • A modo de conclusión: la salida de la crisis y la contribución de la economía creativa
Portada del libro, disponible en e-book

01 mayo, 2014

Jornada "Oportunidades de Internet del Futuro en entornos de Smart Cities"

Créditos de la imagen: sustainablecitiescollective.com/


El próximo martes 13 de mayo a las 9:00 se celebrará la jornada “Oportunidades de Internet del Futuro en entornos de Smart Cities” en la sede de la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información (C/Capitán Haya, 41).

La jornada, organizada por la Plataforma Tecnológica es.INTERNET, tiene como objetivo servir de punto de encuentro y discusión para los distintos agentes involucrados en el desarrollo del Internet del Futuro, con especial énfasis en las oportunidades que surgen de su aplicación al ámbito de los servicios municipales y las Ciudades Inteligentes, Smart Cities.

A lo largo de cinco mesas de debate, la jornada reunirá a más de veinte expertos incluyendo a representantes de la Comisión Europea, la Administración General del Estado, administraciones municipales, empresas líderes del sector privado, y emprendedores en el ámbito del Internet del Futuro.

El programa preliminar se transcribe más abajo y la inscripción se puede realizar mediante este formulario.

OPORTUNIDADES DE INTERNET DEL FUTURO EN ENTORNOS DE SMART CITIES 2014

13 de Mayo de 2014 . Salón de actos de la SETSI. Capitán Haya, 41, Madrid

Programa borrador (sujeto a cambios)

  •  9:00 REGISTRO 
  •  9: 30 APERTURA 
    •  D . Víctor Calvo - Sotelo Secretario de Estado de la SETSI. MINE TUR 
    •  D. César Miralles Director General de Red.es 
    •  D. Luis Ignacio Vicente Presidente es.INTERNET 
  •  10:00 SMART CITIES: RECURS OS DE INTERNET DEL FUTURO Y NECESIDADES DE LOS AYUNTAMIENTOS 
    • MODERA : D ña . Ana Pérez. Coordinadora de área , SG de Fomento de la Sociedad de la Información . MINETUR 
    • LA CORUÑA: Pablo José Vázquez Director de Planificación y Administración Electrónica – Ayto . de La Coruña 
    • VALENCIA Ayto. de Valencia 
    • RIVAS VACIAMADRID D. Carlos Ventura Jefe Departamento de Telecomunicaciones. Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid 
    • SEVILLA D. Francisco Ramírez Gerente del Instituto Tecnológico del Ayuntamiento de Sevilla 
    • LA VISIÓN DE LA INDUSTRIA D. Adolfo Borrero. Presidente Comisión Smart Cities, AMETIC – CEOE - INERCIA  
  • 11 :00 PLATAFORMAS DE EXPERIMENTACIÓN DE INTERNET DEL FUTURO : CONCEPTO Y REQUERIMIENTOS 
    • MODERA : D. Jose Tomas Romero . Secretario plataforma es.INTERNET 
    • FI - WARE  D. Francisco Jariego Responsable de Internet of Things. Telefónica I+D 
    • SOFIA INDRA 
    • COMPOSE  D. Carlos Yubero, Gerente Marketing Estratégico . ABERTIS TELECOM 
    • COMITÉ DE NORMALIZACIÓN CIUDADES INTELIGENTES DE AENOR D. José Javier Medina Decano - Presidente COITT 
    • LA VISIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN D. David Pérez. Coordinador de Área Tecnológica. MINETUR 
  • 12:15 PAUSA CAFÉ  
  • 12:45 ESTRATEGIA EUROPEA EN INTERNET DEL FUTURO
    • MODERA : D. Jesús Cañadas. Foro de Iniciativas EEMM . MINETUR 
    • PPP INTERNET DEL FUTURO : D. Jesús Villasante. Head of Unit E.3 - Net Innovation . European Commission 
    •  INTRODUCCIÓN A LOS PROYECTOS ACELERADORES TERCERA FASE FI - PPP
    • VISIÓN HORIZONTE 2020 : D. Fernando Rico. División de Programas de la UE . CDTI 
  • 13:45 APOYO A LAS PLATAFORMAS DE EXPERIMENTACIÓN DE INTERNET DEL FUTURO: PLAN DE EVENTOS 
    •  D. Jesús Cañadas. Jefe de área. SG de Fomento de la Sociedad de la Información. MINETUR 
    •  D. Tomás de Miguel. Director de RedIRIS. Red.es 
  • 14 :30 ALMUERZO LIBRE 
  • 15:45 PROYECTOS ACELERADOR ES TERCERA FASE FI - PPP 
    • MODERA : D. Fernando Rico. División Programas Internacionales UE . CDTI 
    • FINODEX Zabala 
    • SOUL - FI D. Jorge Izquierdo Jefe de Área de Programas y Redes. A DE CASTILLA Y LEÓN
    • CREATI - FI I 2CAT
    • FI - ADOPT Atos Research & Innovation 
  • 16:45 ESCENARIO FI - PPP Y ENFOQUE CELTIC BOTTOM UP 
    • MODERA : D. José Jiménez. es.INTERNET 
    •  ESCENARIO TERCERA FA SE FI - PPP D ña . Nuria de Lama Representative to the EC . Atos Research & Innovation 
    •  CELTIC: ENFOQUE BOT TOM UP EN INTERNET D EL FUTURO D.Jacques Magen Chairman. Celtic - Plus 
  •  17:30 CONCLUSIONES Y CIERRE

"Más allá de las ciudades inteligentes" (Curso del MIT)

El Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) planea ofrecer un curso corto de educación continua titulado "Más allá de las Smart Cities" BEYOND SMART CITIES el próximo mes de junio.

El curso, de acuerdo con el MIT, se centrará en la comprensión de las complejidades de las ciudades a través del uso de Big Data Analytics urbanos y el diseño de nuevos sistemas urbanos para las ciudades de alta densidad, como los sistemas para la movilidad, la energía, los alimentos y la vida / trabajo .

Dirigido a planificadores urbanos, empresarios, líderes de negocios e inversionistas, el curso se centrará en el concepto de "células urbanas compactas," a "una zona de vecindad de aproximadamente un kilómetro cuadrado de diámetro que contiene la mayor parte de lo que los ciudadanos necesitan para la vida cotidiana".

La reunión se celebrará en el campus del MIT en Cambridge, Massachusetts, el curso será dirigido por Kent Larson, quien dirige el grupo de investigación Changing Places en el laboratorio de medios del MIT, y Ryan CC Chin, quien es el director de the City Science Initiative en el MIT Media Lab.


30 abril, 2014

MedCity: Londres-Oxford-Cambridge, una apuesta mundial por las ciencias de la vida

Hace unas semanas el alcalde de Londres lanzó MedCity.  Imperial, Kings & UCL unen sus fuerzas con Oxford y Cambridge para construir un  proyecto en torno a las ciencias de la vida de relevancia mundial.

Algunas de las características del proyecto

1. MedCity: organización de Inversiones en Tech City, el sector de las ciencias de la vida y servicios financieros..

2. Atracción de las empresas grandes y pequeñas al "triángulo de oro" formado por las tres ciudades del Reino Unido, lo que facilita la colaboración entre ellos y la base de investigación académica del Reino Unido.

3. Generación de empleos a través de nuevas inversiones y ayudar a estimular el descubrimiento de nuevos tratamientos para combatir las enfermedades.

4. Inversión del Consejo de Financiación de Educación Superior para Inglaterra (HEFCE) en el proyecto universitario ligado al proyecto: el Imperial College Centro de Ciencias de Salud  y UCLPartners con la cooperación de las universidades de Cambridge y Oxford.

5. Londres junto con Oxford y Cambridge forman un 'triángulo de oro' de la innovación científica y de preeminencia intelectual  que abarcará desde la investigación a los ensayos clínicos y de estos a la fabricación, a través de la biotecnología, tecnología dela  medicina y tecnología médica.

6. Apuesta  para que las pequeñas empresas, las spin-offs de empresas más grandes que hacen su investigación, el desarrollo clínico y de fabricación aquí en Londres y el sureste puede ser tan importante para la economíadel reino Unido como el sector de servicios financieros es hoy "

7. Explotar la imagen y reputación médica de este espacio. Desde el descubrimiento de la penicilina y el ADN,  los vínculos entre el cáncer de pulmón y el tabaquismo, el sureste de Inglaterra ha estado a la vanguardia de la investigación innovadora durante décadas.

8.  En estos momentos hay en este triangulo 61 Premios Nobel que tienen vínculos con las universidades de Londres,. Universidades de Oxford y Cambridge . La región es también el hogar de seis de las mejores universidades del mundo.

9. La región cuenta con más de 705.900 personas empleadas en el sector de ciencias de la vida. Según FDI Markets, en los últimos cinco años (2009-13), sólo Londres atrajo 35 nuevos proyectos de inversión extranjeros en las ciencias de la vida, lo que representa más de 330 millones de libras en nuevas inversiones y más de 1.300 nuevos puestos de trabajo.

10. El año que viene, con 500 millones de libras, el Francis Crick Institute abrirá en Londres uno de los principales centros de Europa para la investigación biológica y la innovación. El centro se centrará en investigaciones de biología básica detrás de una amplia gama de enfermedades, incluyendo cáncer, enfermedades del corazón, derrames cerebrales, las infecciones y las enfermedades neurodegenerativas..

Algunos datos sobre la entidad académica de MedCity:

  • Londres, Oxford y Cambridge ya tienen los recursos  más grandse de actividad de las ciencias de la vida en el planeta.
  • Londres y el Gran Sur Oriente tienen cinco de los seis Centros de Ciencias de la Salud Académicos del Reino Unido (Kings, Imperial, UCLP, Oxford y Cambridge).
  • Londres es también el cebtro de la Terapia Celular .
  • La capital cuenta con siete de los 11 Centros de Recursos biotecnológicas más importantes del Reino Unido - con el objetivo de catalizar y promover la investigación en ciencias de la vida.
  • Londres cuenta con 18 de los 53 del Consejo de Investigación Médica del Reino Unido.
  • La Universidad de Oxford es la primera en el mundo en clínica, preclínica y salud y cuenta con 23 Premios Nobel en medicina y química
  • La Universidad de Oxford también han desarrollado formas innovadoras de trabajar en colaboración con la industria para ayudar a mejorar el proceso de descubrimiento y desarrollo de fármacos, tales como la formación del Consorcio de Genómica Estructural (SGC).
  • Oxford es un centro líder en el mundo para la investigación en cáncer, la diabetes y la inmunología y la inflamación.
  • Instalaciones de investigación importantes de Oxfordshire han dado lugar a una de las mayores concentraciones de actividad de  criogénico en Europa, con empresas como AS Científico, ICE Oxford, Oxford Instruments, Magnetics científicos y Thames Criogenia. Oxfordshire también alberga Siemens Magnet Technology, que fabrica  imanes superconductores para escáneres de resonancia magnética más que en cualquier otra parte del mundo.



19 noviembre, 2013

Ciudades, la mejor plataforma de innovación

La innovación es un asunto complicado, está lleno de callejones sin salida e ideas a medio cocinar. Estos dos conceptos colisionan, se mezclan y recombinan, fracasan, resurge y al final se convierten en un gran éxito.

Innovar, actos que se impulsan por la colaboración. Se necesitan personas inteligentes, pero también cuenta mucho la diversidad de ellas. Personas diferentes trabajando en diferentes cosas, chocan de forma inesperada dando lugar a nuevas ideas. Las ciudades son cruciales para una continua capacidad de innovar y competir.

Fuente: miqueridaopinion.blogspot.com
Why Cities Are Our Most Important Innovation Platform

Elementos esenciales de las ciudades innovadoras

El escritor y urbanista Richard Florida argumenta que la cultura es el motor principal de la innovación. ¿Si las personas más brillantes pueden vivir en cualquier lugar, por qué no hacer en un lugar donde disfruten viviendo?
Existen tres elementos cruciales para la innovación: talento, tecnología y tolerancia. Los dos primeros son obvios, pero los estudios demuestran que la sobre estos conceptos triunfa la diversidad, incluso la habilidad a la hora de obtener resultados óptimos. Una cultura homogénea, aunque formada por personas muy inteligentes, no es probable que produzca mucho.

Por el mismo motivo que la innovación necesita la diversidad, las ciudades necesitan más que edificios de oficinas y parques de investigación. Necesitan cafeterías, festivales de música, exposiciones de arte y otros lugares donde las personas creativas puedan reunirse e intercambiar ideas.

La economía de las ciudades, no es eficaz, son caras, es difícil encontrar lugares en los que construir, por lo tanto no es sorprenderte que la gente vuelva a construir a las fueras de la ciudad, donde la tierra y mano de obra son baratas.

Sin embargo, las ciudades crean nuevos puestos de trabajo, y esto es clave para el desarrollo. El progreso comienza por la sustitución de las importaciones. En la mitad del siglo 20, Tokio importó muchas bicicletas, lo que creó un gran mercado para los talleres de reparación. Con el tiempo, los comercios comenzaron a crear sus propias piezas, lo que llevó a la fabricación de todo el producto y después las exportaciones.
En un pequeño pueblo es poco probable que se genere suficiente demanda para que esto ocurra, ni podrá proporcionar la red de relaciones necesarias para transformar los componentes en un producto completo. Sólo las ciudades pueden hacer eso.

Los capitalistas de riesgo se mezclan con los empresarios, los chicos de hardware con los chicos de software, los compradores con los vendedores. Así es como se crean nuevos trabajos y nuevas economías.


El increíble potencial de las ciudades 

La detención de las importaciones junto con mejoras en la gestión de la energía y otras ideas como: coches eléctricos, tienen el potencial de aumentar drásticamente el rendimiento económico de las ciudades, hacerlas más habitables y atraer a más personas con nuevas ideas que pueden crear nuevos puestos de trabajo. En el año 2050, el 70% de la población mundial vivirá en zonas urbanas. Nuestro futuro, sin duda, depende en gran medida de nuestra capacidad para desarrollar nuestras ciudades. 

Descuidar nuestras ciudades es descuidar nuestro futuro, nuestro futuro depende de nuestra capacidad para crear nuevos puestos de trabajo.

La infraestructura sigue siendo mala, un hombre de negocios que vuela a otra ciudad por trabajo valora la rapidez y comodidad de su viaje. Todas las ciudades deberían de seguir el ejemplo de Heathrow Express, para sus usuarios es un regalo viajar con ellos.

Si vamos a seguir innovando, tenemos que invertir en la investigación y desarrollo en la vida en las ciudades, donde las colisiones aleatorias transforman el trabajo viejo en nuevo, resolver problemas y crear valor.

Más y relacionados: "Why Cities Are Our Most Important Innovation Platform"

11 octubre, 2013

El auge de las Ciudades Digitales

Hoy en día, más del 50% de la población mundial residen en las ciudades y producen el 80% del PIB mundial. Los expertos estiman que estas cifras aumentarán en los próximos años gracias al desarrollo de estrategias para convertirse en ciudades inteligentes.

Según el presidente de la Fundación metrópoli, Alfonso Vegara, estas estrategias están rompiendo la creencia de que el crecimiento económico se impulsa por los gobiernos centrales, actualmente podemos ver una innovación descentralizada liderada por las ciudades en lugar del gobierno central.




En los últimos años las ciudades se consideran activos económicos que son capaces de atraer talento, crear industrias, crear un nuevo tipo de economía que creará nuevos puestos de trabajo, facilitar la innovación y la autonomía de los ciudadanos y sus partes interesadas.

Los barrios urbanos compiten frente a las demandas por las mejores instalaciones y ser los barrios más competitivos a nivel mundial apoyando a las industrias, la inclusión, el transporte, la infraestructura, la seguridad y otros conceptos.

Sin embargo, las ciudades se enfrentan a retos como la disminución de los recursos financieros, el cambio de expectativas de los ciudadanos y los entornos económicos erráticos que potencialmente sofocan el crecimiento y la innovación. La competitividad depende en gran medida de la disponibilidad y calidad de los intelectuales de la ciudad y el capital social.

Actualmente las inversiones se dirigen hacia soluciones basadas en la tecnología que tienen como objetivo mejorar la habitabilidad global de una ciudad. La asociación de Fundación Metropoli con la iniciativa CityNext de Microsoft tienen como objetivo capacitar a las ciudades para convertirse en ciudades inteligentes.

El presidente de la Fundación dice que la combinación de las nuevas tecnologías y plataformas marcará el comienzo de nuevas oportunidades para las ciudades.

Las tecnologías basadas en la nube pueden ofrecer una gran ventaja para los municipios, ya que en general producen grandes cantidades de datos cada día, los cuales se podrían aprovechar por esta tecnología democratizando el acceso a la información y la inteligencia.

La alianza entre Microsoft y FM también tiene como objetivo acelerar la competitividad de las ciudades mediante la conexión de diseño físico con el diseño digital de la ciudad.

Vegara explica que están promoviendo el concepto “Diamonds”, los diamantes después de ser pulidos, tienen esquinas y superficies. Las esquinas son las ciudades, los bordes son las conexiones y las superficies son los sistemas ambientales, una vez que se combinan estos elementos forman un nuevo territorio que se caracteriza por complementar los perfiles y atributos urbanos, para que en un futuro puedan colaborar entre ellos y ser más competitivos.

En la actualidad la fundación está analizando 20 diamantes y uno de ellos es el estrecho de Malaca, que se compone de Penang, Kuala Lumpur, Iskandar y Singapur. La distancia entre Penang y Singapur es perfecta para construir un tren de alta velocidad. En algunas partes del mundo donde los trenes de alta velocidad están presentes, la interacción entre las ciudades ha mejorado, sobre todo en Japón y países de Europa.

Actualmente en una economía basada en el conocimiento, las ciudades necesitan ser sensibles a los nuevos tiempos. Este tipo de conectividad permitirá a las ciudades romper las barreras tradicionales de la competitividad y avanzar hacia un camino sostenible para el desarrollo socio-económico.

En los años 1960, la ciudad estadounidense de Detroit tenía la renta per cápita más alta de cualquier ciudad de Estados Unidos gracias a su pujante industria del autotransporte. Debemos recordar que el éxito del pasado no es una garantía para el éxito del futuro. Además, una ciudad centrada en un sector económico corre el riesgo de tener un futuro asociado a una sola área". comenta Vegara.

Ahora Detroit está llevando a cabo una serie de medidas para restablecer la seguridad pública, mejorar el transporte y alumbrado para ayudar a la repoblación de la ciudad. Además, también la reducción del tamaño del gobierno y reelaboración de la política urbana de la ciudad. Estas medidas tienen como objetivo ofrecer a los ciudadanos la evidencia tangible de que la ciudad se está reconstruyendo.

"El liderazgo y la visión son fundamentales en un mundo lleno de oportunidades”, sugiere Vegara.

La ciudad de Bilbao, por ejemplo, se encontró luchando en su peor crisis industrial en la década de 1980. En ese momento el desempleo llegó a su máximo histórico en 30% y mayor deterioro ecológico amenazó los recursos de la ciudad. Esta situación obligó a los administradores municipales a sentarse y repensar sus actividades y fundamentos económicos. La ciudad de Bilbao comparte con orgullo cómo la ciudad se ha convertido en un símbolo de la transformación y la innovación. De hecho, el gobierno de Singapur recientemente galardonó al gobierno de la ciudad de Bilbao con el Premio Ciudad de Lee Kuan Yew Mundo por sus esfuerzos en reinventarse.

"En el caso de Bilbao, para alcanzar su actual etapa, tuvo que revisar su identidad, lo que llevó varios años. Pero al final, mereció la pena y esto fue posible sólo a través de la visión y la buena dirección ".
Información recogida del fundador y presidente de la Fundación Metrópoli, Alfonso Vergara. Fundación Metropoli un centro internacional dedicado a la investigación, el diseño y la innovación de las ciudades de todo el mundo. Vegara tiene un doctorado en Planificación Urbana y y grados en Arquitectura, Economía y Sociología Regional.

Para leer más, visitar artículo original: "The Rise of Digital Cities"

08 abril, 2013

Xkuty One, primera bici eléctrica sin pedales


Un pequeño grupo de emprendedores de alicante presentó en diciembre de 2012 un nuevo vehículo eléctrico. En su presentación, a la que acudieron más de 130 personas se comunicaron las ventajas y diseño de Xkuty (híbridos entre moticicleta y bicibleta).



La empresa está formada por un grupo de antiguos alumnos de Fundesem, una pequeña compañía que decidió organizarse para poder convertir este proyecto en realidad.

 Xkuty es la primera bicicleta eléctrica sin pedales del mundo, un proyecto sostenible para desplazarse por la ciudad.

Este vehículo es un híbrido entre moto y bicicleta con diseño sencillo, Carlos Felipe el CEO de la empresa nos cuenta que”hemos decidido quedarnos solo con lo bueno de las bicicletas, como la libertad de movimiento, el respeto al medio ambiente o la mayor conexión con el entorno y nos hemos olvidado del sudor, la grasa, los pedales o las cadenas”.

 Su diseño está basado en la tecnología FASB (Full Assisted Bike), integra un motor HUB que soluciona tres problemas ambientales: la contaminación acústica, atmosférica, y la suciedad. Por otra parte debemos comentar las ventajas que tiene para sus consumidores: no tienen que pedalear, usar aceite o gasolina.

 Otra de sus características es que su peso es inferior a 45 kg, lo que proporciona un fácil movimiento y mayor eficiencia energético (menor consumo de batería y mejor esfuerzo para manejarla). Su batería se carga en 2 horas y en un enchufe normal, su autonomía es de 50 kilómetros aproximadamente, lo que permite desplazarse por la ciudad con total tranquilidad.

 Juan Carlos Requena, director de comunicación de este proyecto, la intención con la creación de este nuevo vehículo ha sido “Atrapar las sensaciones únicas que experimentas cuando sales a correr, hacer deporte, ir en bici, o simplemente pasear, y las hemos aplicado a los desplazamientos diarios de las personas”.

 Xkuty One además de combatir los tres problemas ambientales comentados con anterioridad, minimiza el consumo, lo que se traduce en gasto para los consumidores.

Este es su primer modelo, y la pequeña empresa nos transmite la sensación de que irá mejorando su proyecto, innovando en diseño y eficacia, quizás algún día nos sorprenda con el primer vehículo a dos ruedas además con Wi-Fi que nos pueda ofrecer todos los servicios de la conducción inteligente.



Para conocer más sobre Xkuty visitar página oficial

03 abril, 2013

Santa Clara Ciudad de California lanza Wi-Fi a todos sus residentes

Santa Clara es la primera ciudad en Estados Unidos que coge ventaja respecto al resto de ciudades en la alta tecnología de la conversión, con medidores eléctricos inteligentes que ofrecen Wi-Fi al exterior (aire libre) y con ello a todos sus residentes.



Silicon Valley, California es la primera ciudad en usar redes inteligentes para que todos sus residentes puedan tener Wi-Fi gratuito en el exterior, el servicio de inauguró la semana pasada después de la instalación de cerca de 600 emisoras en toda la ciudad, el nombre de la red es "SVPMeterConnectWifi".

“Somos la primera empresa en el país que ofrece conexión Wi-Fi gratuita en el marco de la implementación de medidores inteligentes”, dijo Larry Owens, manager de Silicon Valley Power.
 El proveedor de este servicio ha comprobado que en una semana que lleva funcionando ya han tenido más de 3.000 usuarios al día.

La red Wi-Fi se extiende a través de 19 kilómetros cuadrados, los cuales abarcan los 118.000 residentes que allí viven. La red cuenta con un programa de actualización del contador eléctrico proporcionado por el proveedor de servicios públicos de la ciudad, el Silicon Valley de energía. Los nuevos medidores inteligentes permiten a la empresas recuperar sin cables de electricidad y agua datos de su uso en las viviendas, tiempo que ganan los empleados al trabajar fuera de campo mediante conexión.

 John Roukema, Director de Silicon Valley dice que es uno de los mayores beneficios que la ciudad a tenido y que su comunidad podrá disfrutar de su tecnología de medición avanzada. Esperan que las personas conectadas aumenten a 5.000 al día.

Se anima, ya que como hemos comentado es una red sin cifrar, navegar con extrema precaución y contar con firewall y antivirus instalado en los dispositivos.

Un gran paso para la ciudad que proporcionara más comodidad para sus residentes, está dirigido a la navegación por Internet, ya que no pueden hacer un uso intensivo de datos por la limitación de 1Mbps.

La ciudad de San José anunció que pondrá en marcha esta iniciativa también, ya que al igual que otras ciudades ya cuenta con cables de fibra óptica instalada en toda la ciudad, y el coste de la red inalámbrica no es muy caro. Costaría, para una ciudad como San José, la instalación 100.000$ y un mantenimiento de 20.000$ anualmente.

La conexión vía Wi-Fi ha ido en aumento en este país en los últimos años, Google cubrió con servicio Wi-Fi la ciudad de Mountain View, lugar en el cual tiene su sede hace años y más recientemente decenas de empresas han comenzado a ofrecer hotspots gratuitos en ciudades como Nueva York y San Francisco, sin embargo Santa Clara es la primera ciudad que ofrece a los residentes de toda la ciudad.

Para ver noticia original visitar: “Silicon Valley city offers free Wi-Fi via smart meters”

07 febrero, 2013

Inversión para Glasgow, ciudad inteligente

Glasgow obtiene dinero del gobierno para convertirse en una 'ciudad inteligente'

Glasgow, segunda ciudad mas importante de Escocia, ha recibido subvención del gobierno británico, por valor de 24 millones de libras (casi 20 millones de euros), para convertirla en una de las principales ciudades inteligentes del Reino Unido.

El dinero se utilizará en proyectos destinados a demostrar cómo podría funcionar una ciudad del futuro. Se incluirán mejores servicios para los habitantes de Glasgow, con información en tiempo real sobre el tráfico y aplicaciones para comprobar que los autobuses y los trenes llegan a tiempo. El ayuntamiento también creará una aplicación para informar sobre asuntos tales como baches y falta de papeleras.

Entre los servicios prometidos está la vinculación de las cámaras de televisión de circuito cerrado, distribuidas por toda la ciudad, con la unidad de gestión del tráfico, con el fin de identificar con mayor rapidez los incidentes de tráfico. Se utilizarán cámaras de seguridad y un software analítico para ayudar a identificar y prevenir la delincuencia en la ciudad y realizar un seguimiento de los niveles de energía para encontrar nuevas maneras de proveer de gas y electricidad a las zonas más pobres, en las que la escasez de combustible es un gran problema.

Glasgow no será la única ciudad inteligente del Reino Unido. Otras ciudades, incluyendo Birmingham, Sunderland y Londres, han empezado a implementar tecnologías para hacer que sus servicios funcionen de forma más inteligente.

La subvención ha sido concedida por el Technology Strategy Board (TSB), un organismo creado por el gobierno en 2007 para estimular innovación tecnológica. Se pretende que el premio, denominado "Future Cities Demonstrator" (Demostración de ciudades del futuro), sirva como modelo para otras ciudades. "Glasgow tiene algunos retos bastante extremos -por ejemplo, tiene la esperanza de vida más baja en comparación con cualquier ciudad del Reino Unido- y se espera que la combinación de energía, transporte, seguridad pública y salud la convierta en una ciudad más eficiente y un lugar mejor para vivir", señaló Scott Cain, jefe del proyecto Ciudades del futuro del TSB. Todos los datos recogidos en el proyecto estarán disponibles para que otras ciudades puedan verlos. "La idea es tener algún lugar en el Reino Unido, en donde las empresas puedan mirar las eficiencias, las inversiones y cómo se pueden afrontar los retos de una ciudad", añadió. Fuente: BBC Technology

04 febrero, 2013

Códigos QR en las aceras de Rio de Janeiro

Río de Janeiro pone códigos QR en los mosaicos de sus pavimentos

Río de Janeiro ha decidido mezclar tecnología y tradición para ofrecer a los turistas información sobre la ciudad, incorporando códigos de barras en las aceras como parte de los mosaicos en blanco y negro que son un símbolo de la ciudad.

Los primeros códigos de barras bidimensionales o códigos QR, como se les conoce, se instalaron el viernes en Arpoador, una roca enorme que se encuentra al final de la playa de Ipanema. La imagen se construyó en el pavimento con las mismas piedras blancas y negras que adornan las aceras de toda la ciudad en forma de mosaicos de olas, peces e imágenes abstractas.

La presentación atrajo a numerosos espectadores, que se descargaron una aplicación en sus teléfonos inteligentes o tablets y fotografiaron el dibujo. La aplicación lee el código y lleva a los usuarios a un sitio web en el que se les proporciona información en portugués, español o Inglés; y un mapa de la zona.

Así, pudieron averiguar, por ejemplo, que Arpoador tiene olas de gran tamaño, lo que la convierte en una zona fantástica para practicar surf y le ha dado, a la playa de 500 metros que se encuentra en las inmediaciones, el nombre de "Praia do Diabo" o Playa del Diablo. También pudieron averiguar que la roca se llama Arpoador porque antiguamente los pescadores disparaban arpones a las ballenas frente a la costa.

La ciudad planea instalar 30 de estos códigos QR en las playas, miradores y lugares históricos, para que los aproximadamente dos millones de visitantes extranjeros que pasan por Río puedan conocer la ciudad, mientras pasean por ella. Fuente: Telegraph World News

24 noviembre, 2012

Próximo evento Smart Cities

El congreso que se celebró en Barcelona a principios de mes congregó más de 7.000 visitantes, un espectacular número de 3.055 congresistas, 319 expertos ponentes y 140 empresas que expusieron sus grandes e innovadores proyectos.

Asistieron representantes de ciudades de 82 países al evento Smart City Expo World Congress en el cual se dedicaron a debatir su futuro.


Imagen de Moba


La gran noticias es que ya existe fecha para el próximo evento. La próxima edición se celebrará en la Worl Susteinable Mobility Week.

Smart City Expo World Congress será del 19 al 21 de noviembre del año que viene, 2013, esta edición junto con EVS se convertirá en el mayor evento mundial sobre vehículos eléctricos y BCN Rail, el salón de la industria ferroviaria.

Smart City Expo nos da la oportunidad de aportar nuestras ideas, a través de la aplicación de i-participa, un espacio para recopilar todas las ideas sobre los retos futuros de las ciudades inteligentes. En él se podrán proponer temas interesantes para la próxima edición.

22 noviembre, 2012

Las 100 Mejores Tendencias Urbanas

En esta lista de tendencias descubrimos las cuales hacen que se impulsen las ciudades y sean más inteligentes.



A medida que la población mundial sigue aumentando las ciudades se vuelven más importantes. Hay demasiadas tendencias para detallar en un post todas ellas, pero BMW Guggenheim Lab de Berlín nos ha hecho un favor sacando a la luz las 100 tendencias de las que más se habla sobre el pensamiento urbano.

Se ha hablado de muchas de las tendencias que están en la lista, aunque las más importantes son:

Datos Urbanos: En Chicago se ha intentado reunir los datos de todos los departamentos de la ciudad para DataSF, la iniciativa de datos abiertos, ciudades de todo el mundo están pensando cómo aprovechar mejor las corrientes interminables de datos que provienen de los residentes y servicios de la ciudad.

Creador de movimiento: Algunas de las innovaciones tecnológicas más interesantes que han surgido en los últimos años han venido de “maker spaces”, donde la gente paga una cuota mensual para tener libre acceso a las herramientas costosas. La Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), recientemente se asoció con la cadena TechShop oara financiar dos nuevas ubicaciones de maker spaces.

Coches eléctricos: Esta es una tendencia que aún no ha alcanzado un punto máximo de confianza y convicción, probablemente no lo haga en muchos años, pero es una tendencia que cada vez se extiende más.

El estacionamiento del futuro: Hasta hace poco, la industria de aparcamiento no había cambiado durante la mayor parte del siglo. Ahora Streetline aprovecha los sensores inalámbricos para hacer más fácil el estacionamiento en las ciudades, mientras compañías como Parkatmyhouse deja aparcamientos libres en la ciudad para hacer algo de dinero extra.

Smart City: El experto Boyd Cohen define a las ciudades inteligentes como un enfoque amplio e integrado que sirve para mejorar la eficiencia de las operaciones de una ciudad, la calidad de vida de sus ciudadanos y el crecimiento de la economía local.

Para ver artículo original visitar: "100 Urban Trends That You Should Know About"

20 noviembre, 2012

Málaga asiste a una cumbre de Smart Cities impulsada por IBM

La ciudad española acudió en la ciudad de Nueva York a un encuentro de ciudades inteligentes a la que también acudieron ciudades de todo el mundo. Esta cumbre ha sido impulsada por la gran empresa IBM y se trataron temas de gran importancia como la movilidad, sostenibilidad y la innovación.

Esta reunión se encuadra en el proyecto de IBM Smarter Cities Challenge y en ella se debatió sobre los desafíos que encontramos en las ciudades del futuro. Cada ciudad aporto las experiencias que han vivido, ventajas e inconvenientes de algunas tácticas y proyectos y las soluciones que han encontrado para los problemas existentes, así como los nuevos retos.



El programa de la cumbre incluyó la intervención del alcalde de Málaga Francisco de la Torre, entre otros participantes, el cual estaba encargado de hablar sobre el crecimiento económico en las ciudades y analizar los retos de las ciudades respecto a su economía, así como el problema de la disminución de ingresos a través de la aportación de ideas innovadoras.

Los puntos más importantes que se expusieron en este encuentro están relacionados con las distintas estrategias para promover el desarrollo de programas de movilidad, el papel de todas las empresas en la innovación de proyectos y también la importancia de la sostenibilidad de las ciudades por la limitación de recursos.

Las ventajas que tiene Málaga desde la asistencia a este encuentro es que la empresa IBM ofrecerá el asesoramiento de sus especialistas y técnicos junto con un respaldo de 50 millones para afrontar los desafíos y problemas con mejores políticas de innovación.

Estos especialistas investigaron y trabajaron durante menos de un mes en Málaga para analizar las posibles potencias y la ciudad y poder recomendar el desarrollo de una marca para que su proyecto sea más importante y los esfuerzos de la ciudad sean conjuntos. Además de las de ver a Málaga como una ciudad apta para llevar una economía sostenible y mejorar la competitividad como la ciudad, fue destacada por la cultura y estilo de vida.

18 noviembre, 2012

Las 7 aplicaciones que tu ciudad necesita (ejemplos prácticos de open data)

La experiencia urbana es única, emocionante y desafiante. Para mejorar esta experiencias varias ciudades compartieron sus datos para que la gente desarrollara aplicaciones útiles e interesantes.

Entre todas las aplicaciones, se han seleccionado estas siete entre las más innovadoras que pueden ser ejemplos de aplicaciones útiles y necesarias para las ciudades de todo el mundo. Guías de arte público, información del código de salud de un restaurante, senderos para ciclistas de un parque, con este tipo de aplicaciones las ciudades serían más seguras, los gobiernos más transparentes y los habitantes estarían más informados.

1. DontEat.at 




Stoller había estado revisando los datos abiertos de NYC, cuando se encontró con datos relacionados con las inspecciones en restaurantes, que son actualizados semanalmente. “Había experimentado con la API de Forsquare y pensamos que la combinación podría funcionar muy bien”.

DontEat.at ganó dos premios en el concurso BigApps de nueva York y aterrizó en Forsquare, aunque según Stoller su mayor logro fue conseguir un tweet de una chef de Nueva York muy enfadada que recibió un tweet de su restaurante en DontEat.at.

Stoller espera lanzar la aplicación a otras ciudades aunque los formatos conjuntos de datos varían, por lo que es difícil añadir nuevas ciudades. Se está considerando abrir el código del proyecto a la comunidad de desarrolladores.


2. Cycle Atlanta 




Con los programas de compartir bicicletas y el énfasis en el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible, la ciudad de Atlanta ha lanzado recientemente “Atlanta Cycle” para iPhone y android. La aplicación fue desarrollada en Georgia Tech hace un seguimiento de las rutas de ciclismo (así como baches y otros problemas) para ayudar a la ciudad a tomar decisiones estratégicas para el uso de la bicicleta. La ruta se carga en un servidor, que la ciudad utilizará para identificar donde va la gente y así, con estos datos, podrá tomar decisiones de dónde invertirá el dinero para las infraestructuras como carriles-bici.

Una aplicación similar existe también en San Francisco, CycleTracks.


3. SF Rec and Park App 



El SF Rec and Park App es una aplicación gratuita para los ciudadanos de San Francisco y sus turitas creada por Appallicius, que ayuda a las personas a encontrar y navegar por miles de millas de parque, parque infantiles, servicios públicos y otros puntos de interés e instalaciones. Los usuarios de la aplicación pueden buscar, filtrar y llegar a estos destinos a través de un mapa móvil con GPS. La aplicación está fuertemente centrada en el descubrimiento, las actualizaciones integrarán además información de clases, arte público, membresías, excursiones a pie a través de los códigos QR y la tecnología basada en ubicación.


4. Bus Guru 




Es una aplicación para iOS que con los datos del transporte de Londres ofrece a los pasajeros en tiempo real la opción de autobús, el tiempo del viaje, la hora estimada de llegada a una estación determinada…

Además de esta información en tiempo real de los desplazamientos, esta aplicación también indica a los usuarios donde puedes recargar su tarjeta Oyster, la búsqueda de cualquier parada de autobús en el sistema, ver las interrupciones del servicio y planificar un viaje.


5. The Street Bump 



Como Atlanta Cycle, Bump Boston Street trabaja en segundo plano mientras los usuarios conducen alrededor de la ciudad, va recogiendo datos acerca de la suavidad de su viaje. Esta información ayuda a esta a ciudad a obtener detalles acerca de los problemas urgentes de la ciudad a largo plazo respecto a los planes de inversión. La aplicación es un proyecto de la oficina del alcalde de Boston de nueva mecánica urbana en colaboración con Innocentica software crowdsourcing y su objetivo es “resolver los problemas de los baches de una vez por todas”.

Cada año la ciudad se llena con 19.000 baches hasta la fecha, Bump Street ha registrado 1.654 viajes, detectando 89.873 baches. Así la ciudad podrá rellenar sus baches más rápidamente, pueden mejorar la experiencia de los conductores en las carreteras y reducir sus facturas en reparaciones.

La aplicación va más allá de sólo detectar baches, se utiliza la aplicación para dar prioridad según su necesidad de reparación, y para ayudar a la ciudad a determinar qué caminos se deben repavimentar. Bump Street tiene previsto abrir su aplicación en cualquier ciudad que pueda adoptar la tecnología y quiera mejorar sus carreteras.


6. Councilmatic 




Mjumbe Poe puso en marcha esta aplicación durante el año que estuvo en Filadelfia, así él y otros residentes podían obtener suscripciones por correo electrónico acerca de la legislación que es importante para ellos. En los comienzos hubo cierta polémica sobre la legislación, ya que el consejo no quería que se convirtiese en algo susceptible de de manipulación mediática.

Se construyó la funcionalidad para que los interesados pudiesen inscribirse por correo electrónico, y que ha estado añadiendo desde entonces características para ayudar a los ciudadanos a estar al tanto de la legislación.

Algunos legisladores de Filadelfia si han sido muy receptivos a la idea, pero la ciudad en sí no ha abierto los datos necesarios para un proyecto como éste en formato útil, hay un formato legible para el usuario pero no es un formato procesable por las aplicaciones. La situación ideal para Filadelfia y resto de ciudades sería que las compañías que construyesen Apis a disposición del público y sus productos.


7. Muralapp 


El arte de una ciudad es indicativo de su cultura y ninguna sabe más de Filadelfia, una ciudad cubierta por más de 3.000 murales, gracias a la Philadelphia Mural Arts Program. Para ayudar a los turistas y a los residentes a aprender acerca de los murales que les rodean,  los becarios Anna Bloom y Mertens John desarrollaron el código de Muralapp, mientras trabajaban con el gobierno de Filadelfia.

Antes de comenzar con este código, Bloom admiraba el arte de la calle en el área de la bahía y quería conocerlo mejor. Pensó en crear una aplicación para mostrar el arte al público, e informar acerca de la historia y la gente, con una aplicación que enganchara e informara al mismo tiempo.

El año pasado Bloom trabajó con John Ogden Max y Matt Blair, quien creó una aplicación similar en Portland, PublicArtPDX. Lo que más le gusto del proyecto fue que logró los dos grandes objetivos que el tenia en mente. Abrió los datos del gobierno en un formato elegible para que los demás pudieran usarlo y se demostró que si las ciudades abrían esos datos esa tecnología podía ser reutilizada por varias ciudades, dado que la aplicación fue desarrollada por el equipo de colaboración de siete gobiernos de las ciudades de: Portland, Seattle, Filadelfia, Boston, San Francisco, Honolulu y Norfolk, Virginia y también trabajó con Foursquare para crear espacios para cada mural.

Bloom conecto con Lauren Ellen McCann de Sunlight Foundation para construir una aplicación aún mejor para San Francisco que fracasó, pero llamó la atención de Converse , que está financiando el proyecto con  25.000 $.

"Lo que creo que estamos tratando de hacer con nuestro proyecto de arte público es ayudar al potencial del arte público para que la gente se comprometa con las ideas, la comunidad, la historia y la cultura , para poder apreciar esas cosas, comunicarse con los demás…

Para ver artículo original visitar: “Tu ciudad necesita estas 7 Aplicaciones Open Data”

16 noviembre, 2012

Dos cosas que podrían debilitar la revolución del Internet de las cosas

M2M (Machine to machine) es enorme, y maneja todas las máquinas y dispositivos de ER desde que están en el punto de venta, es responsable de la gran parte de la revolución de Big Data. Pero todo esto esta en peligro según John Cuerno de RACO Wireless, sino se tapan los grandes agujeros.

Este fenómeno se conoce por muchos nombres como: Sensores inalámbricos, maquinas de comunicación, Internet de las cosas, la industria de Internet… M2M es la tecnología que permite el intercambio automatizado de información clave entre las máquinas, y a continuación, en última instancia, a los seres humanos.

Con un número de aplicaciones interminables que van desde un simple entretenimiento a algunas relacionadas con cuestiones sobre la vida, la tecnología M2M esta cambiando rápidamente la manera en que vivimos para que sea mejor. Esta revolución se ve amenazada por dos retos cruciales: complejidad innecesaria y obsolescencia de 2G wireless.

M2M es un factor clave de Big Data, gran cantidad de información es recopilada a partir de sensores automatizados ya desde el interior de los automóviles, cámaras de los semáforos, nuevos parquímetros automáticos, contadores de energía y muchos lugares más. De hecho existe la friolera de 2140 millones de dispositivos de M2M que tienen la capacidad de hablar el uno del otro.

Las predicciones positivas de crecimiento no dan cuenta de los desafíos cruciales mencionados anteriormente, algunas estimaciones sugieren que podría reducir drásticamente el pronóstivo de 2,14 mil millones de los dispositivos M2M por la mitad o incluso peor.

La complejidad es un asesino de la tecnología, los proyectos de las grandes empresas de M2M tardan aproximadamente tres años en acabar de formar sus empresas, y por lo general requieren por lo menos una inversión de 25 millones de dólares, según la firma de investigación de Maravedis- Rethink. La tecnología M2M en muchas empresas todavía se encuentra en un patrón de semi-explotación, con pocas empresas verdaderamente comprometidas con la construcción de esta tecnología en sus planes de negocio.

Las personas que trabajan para encontrar soluciones necesitan conseguir que miles de dispositivos estén en marcha y funcionando a la vez, utilizando la tecnología existente y estandarizada. También deben ser capaces de poder personalizar los planes de tarifas, examinando a tiempo real cómo sus clientes están utilizando realmente sus aplicaciones.

La obsolescencia de 2G podría retrasar algunas aplicaciones M2M, la complejidad no es lo único que frena el crecimiento de M2M, el futuro de algunas aplicaciones es cuestionado por la migración de los usuarios móviles a las redes 3G y 4G. En este proceso muchos están cerrando sus redes 2G existentes, dejando parados a los clientes que tienen aplicaciones M2M y que depende de ellas. 

Muchas aplicaciones M2M simplemente no utilizan los datos suficientes para justificar la actualización o transición a bandas más anchas y a dispositivos más costosos asociados con las redes 3G y 4G. Así, mientras que para muchos puede ser una opción para actualizar a una red 3G o 4G, los bajos niveles de consumo de datos que requieren estas aplicaciones no se acercarían a la justificación de su cambio.

Hay algunas compañías que se ven obligadas a alejarse de las redes 2G, debido a las restricciones de espectro u otras estrategias a largo plazo, hay otras compañías que siguen comprometidas sus redes 2G.

Para que M2M alcance su pleno potencial, los proveedores de aplicaciones necesitan implementar soluciones para los problemas de M2M. Y también generar cierta seguridad en los consumidores de M2M sobre que todavía se admitirán en el futuro a medida que las redes sigan evolucionando. Si le das a las empresas y los potenciales desarrolladores de aplicaciones M2M estas dos cosas, M2M alcanzará su pleno potencial.

Para ver artículo original visitar: "The two things that could doom the ‘Internet of things’ revolution!"

Máquina a máquina (M2M) se refiere a tecnologías que permiten la comunicación entre dispositivos mediante sistemas inalámbricos o por cable.  M2M utiliza un dispositivo (un sensor o medidor) para capturar un evento (por ejemplo, como la temperatura, el nivel de inventario, etc), que se retransmite a través de una red (inalámbrica, por cable o híbrido) a una aplicación (programa de software), que traduce el suceso capturado en información significativa (por ejemplo, los artículos deben ser reponerse).

Esta comunicación se llevó a cabo originalmente para tener una red remota de máquinas transmiten información a un eje central para el análisis, que luego se desvió en un sistema como una computadora personal.

Sin embargo, la moderna comunicación M2M se ha expandido más allá de una relación de una máquina  a una máquina y se transforma en un sistema de redes que transmite los datos a los aparatos personales. La expansión de las redes IP en todo el mundo ha hecho que sea mucho más fácil  la comunicación M2M  y ha disminuido la cantidad de energía y tiempo necesario para que la información que se comunica entre máquinas.  Estas redes también permiten una gran variedad de nuevas oportunidades de negocio..