Las 10 grandes ciudades más innovadoras del mundo

Después de amplias investigaciones sobre las iniciativas de ciudades inteligentes en todo el mundo, se ha desarrollado lo que puede ser el ranking mundial de las ciudades inteligentes. Este ranking ha sido creado teniendo en cuenta las 100 mejores ciudades del mundo para una economía de la innovación en 2011 para obtener una comparación representativa sobre el nivel de innovación en las principales ciudades del mundo. Se utilizan diversos indicadores integrados:  rankings sobre la calidad de vida en las ciudades, la clasificación de Siemens, las ciudades digitales de Comunidad Digital, los indicadores IDC de ciudades inteligentes en España y otros para comparar las ciudades respecto al uso de las TIC.

Es evidente que el rankimg o clasificación tiene sus limitaciones y la justificación de cada ciudad puede ser altamente discutible, pero no deja de ser una aproximación más al tema.

Las ciudades inteligentes utilizan tecnologías de la información y la comunicación para ser más inteligentes y eficientes en el uso de los recursos que por ejemplo ahorran energía, pero también ofrecen a las ciudades nuevos  y mejores servicios y aumentar calidad de vida,  a través de la reducción del impacto ambiental, apoyando la innovación y disminuyendo la "economía del carbono".

Top 10: 

1. Viena: Única ciudad que se ubica entre las 10 primeras en cada categoría: Innovación en ciudades (5ª), ciudad y región verde (4ª), calidad de vida (1ª), gobierno digital (8). Esta ciudad ha establecido audaces cambios en sus objetivos para llegar a ser una ciudad inteligente con programas como el Vision Smart Energy 2050, Roadmap 2020 y el Plan de Acción 2012-2015 (ver smart city Wien). Los planificadores están incorporando procesos de consulta de partes interesadas en la construcción y ejecución de reducción de carbono, transporte y otros cambios.

 2. Toronto: La ciudad inteligente mejor valorada en América del Norte. Su posición también es buena en todos los ámbitos. Reconociendo su importancia, IBM abrió recientemente un Business Analytics Solutions Center en Toronto. El sector privado de Toronto está colaborando también en la creación de un Smart Commute Toronto con la esperanza de aumentar la eficiencia de tránsito en el área metropolitana.

3. París: Europa suele obtener un buen resultado en los rankings de sostenibilidad. París se clasifica de manera alta en innovación, ciudad verde y gobernanza digital. Estaba ya en el mapa mundial por su programa de intercambio de bicicletas que tuvo gran éxito. El alcalde, Velib, el mes pasado puso un modelo similar para los vehículos eléctricos pequeños llamado Autolib, que actualmente cuenta con 250 estaciones de alquiler.

4. New York: Esta ciudad obtuvo una puntuación más alta que la mayoría de ciudades en el ranking, en todas las categorías, exceptuando la de calidad de vida, donde tiene una puntuación muy pobre. Nueva York se asoció con IBM en 2009 para poner en marcha el Centro de soluciones de IBM (Business Analytics IBM) para hacer frente a la creciente demanda de las capacidades complejas para construir ciudades más inteligentes y ayudar a los clientes a optimizar todo tipo de procesos de negocio y sus decisiones. Ver Watson Research Center.

5. Londres: La capital del Reino Unidos también obtuvo una puntuación alta en todos los ámbitos. Londres ha sido bien reconocido por innovaciones en sostenibilidad y un sistema de transporte muy robusto. La ciudad pronto será sede del centro inteligente de investigación de ciudades que se alojará en el Imperial College. Ver Digital City Exchange Imperial College. Recientemente a través del operador O2 Londres ha anunciado la creación de la mayor área WI-Fi de Europa. Ver 'Europe's biggest' free wi-fi zone set for London'  (BBC).

6. Tokio: Primera ciudad asiática en la lista, tiene un buen desempeño como ciudad innovadora y ciudad digital. El año pasado Tokio anunció planes para crear una ciudad inteligente en los suburbios. En asociación con Panasonic, Accenture y Tokio gas entre otros, la eco-burb contendrá los hogares que integren paneles solares, aparatos energéticamente eficientes conectados a una red inteligente.

7. Berlín: Se desenvuelve bien en general, con buenos resultados en materia de innovación, ciudades verdes y calidad de vida. En colaboración con Vattenfall, BMW y otros, está probando vehículos tecnológicos (V2G) con la esperanza de crear una red eléctrica virtual a partir de los vehículos eléctricos.

8. Copenhague: Últimamente parece que esta ciudad ha hecho muchos esfuerzos por ser una ciudad inteligente. Ha sido clasificada como número uno en la escala de ciudades verdes por Siemens. Está tomando un papel de liderazgo real en la innovación sostenible. Se ha comprometido con la neutralidad de carbono para el 2025 y un 40% de sus ciudadanos viajan ya en bicicleta. Su alcalde, Frank Jensen denominó a las ciudades como motores de crecimiento y potencia estimulante de la economía a través de la innovación de tecnología. Ver Copenhagen the greenest major city in Europe.

9. Hong Kong: Muy buena puntuación en el área de gobernanza digital, un área clave. Sin embargo la calidad de vida de esta ciudad obtuvo una puntuación muy baja, lo que provoque que se coloque en la novena posición en el ranking de las ciudades inteligentes. Hong Kong está experimentando con la tecnología RFID en su aeropuerto, así como a o largo de la cadena de suministro agrícola. La calidad de vida también ha sido líder en el uso y adopción de tarjetas inteligentes, que se utilizan por millones de residentes en servicios como el transporte público, acceso a bibliotecas, acceso a los edificios, centros comerciales y aparcamientos. Ver Hong Kong Government's ICT Strategy and Initiatives.

10. Barcelona: Recientemente nombrado número dos en el informe IDC, y con razones. La ciudad es pionera como ciudad inteligente y en soluciones para bajar el carbono. Fue una de los primeras en el mundo en introducir una ordenanza solar térmica hace una década. Ha lanzado recientemente el proyecto LIVE EV Barcelona para promover la adopción de los vehículos eléctricos e infraestructuras de carga. La ciudad ha anunciado recientemente una alianza importante para desarrollar un laboratorio para la innovación de smart cities (@22 Barcelona)

Hay otras muchas ciudades candidatas fuertes que son finalistas de esta clasificación, incluyendo Amsterdam, Melbourne, Seattle, San Pablo, Estocolmo y Vancouver. Los expertos y conocedores de la industria esperan que las ciudades inteligentes sean un punto fuerte en el mercado, con la proyección de casi 40 mil millones de dólares dedicado a las tecnologías de ciudades inteligentes en 2016.

Otros artículos anteriores: Las 10 ciudades más inteligentes

Artículo original en Fast Coexist. 

Sistemas GPS para rastrear a pasajeros y mapas para Smartphones

Podemos encontrar que muchas ciudades están recurriendo a proyectos innovadores y aplicaciones para acercarse cada vez más a Smart Cities. Encontramos novedades en las calles, transporte público, complejos de ocio y ahora también aeropuertos.

Los aeropuertos han encontrado unas aplicaciones de Twitter, Smartphones y sistema GPS muy útiles con el fin de mejorar y superar las experiencias de los clientes dentro de estos ya que para muchos no llega a ser una experiencia agradable y que se desee en ningún momento por las incomodidades que conlleva, los aeropuertos invierten en nuevas tecnologías para convertirlos también en inteligentes.

El objetivo principal, mejorar las experiencias de los usuarios de los aeropuertos, lleva a implantar nuevas aplicaciones que permiten la personalización de sus infraestructuras para tener un trato más cercano. Se mejorara la información que se proporciona a los pasajeros sobre el estado del vuelo, los tiempos de espera estimados, etc.

El uso de estas tecnologías podría ofrecer también información sobre la localización de los aeropuertos. Las encuestas de SITA han revelado que 9 de cada 10 aeropuertos quieren invertir en estas aplicaciones hacia el año 2015. Aproximadamente el 80% pretende implantarlo también en redes sociales.

 Actualmente solo un 10% cuentan con estos servicios innovadores de información dentro de los aeropuertos. El GPS también rastrearía la ubicación del personal, equipajes y vehículos de servicio.

Los objetivos de las nuevas tecnologías de geolocalización son: El control de los movimientos de los aviones y de los pasajeros por el aeropuerto y reducir la congestión de estos últimos.

 Las encuestas también confirman que el 80% de los aeropuertos pretenden mantener la entrega de equipajes durante hasta el 2015. Sin embargo e 60% quiere ofrecer una entrega que sea por autoservicio.

Cinco pasos para llegar convertirse en Smart City

Este año más que nunca las ciudades han empezado a contemplar la idea de convertir su ciudad en una más inteligente. En parte este impulso ha sido por parte de la competición creada por el Consejo de Estrategia Tecnológica “Future Cities Demonstrator”, en la que 30 ciudades han concedido pequeñas subvenciones para llevar a cabo estudios de factibilidad ara un proyecto de 24 millones de dólares.

Es útil mirar hacia atrás y resumir los cinco pasos imprescindibles para Smart City y examinar las razones por las que es de vital importancia dar esos pasos.

1. Definir ciudad inteligente

 Es importante que las ciudades se comprometan a utilizar una definición adecuada porque fija el alcance y el enfoque de lo que será un viaje de completa transformación. Boys Cohen define una ciudad inteligente como aquellas que utilizan tecnologías de la información y la comunicación para ser más eficientes en el uso de los recursos, lo que resulta costoso pero también un ahorro de energía, provisión de servicios, mejor calidad de vida, mejorar el medio ambiente, apoyar a la innovación y bajar la economía del carbono.

Una definición holística y completa de una ciudad del futuro debe incluir varios conceptos. Una ciudad debe de poner proporcionar mano de obra e infraestructura que los sectores necesitan para innovarse, también proporcionar habilidades de educación que en el futuro serán necesarias para que la industria tecnológica evolucione. Su distribución debe de ser equitativa y operar tan eficientemente como sea posible. Estas ciudades permite a los ciudadanos, comunidades, empresarios y empresas hacer sus tareas mucho mejor de lo que lo hacen.

Es necesario crear una visión específica para cada ciudad teniendo en cuenta su carácter único, fortalezas y desafíos. Este proceso implica un acto de colaboración de la creatividad de las partes interesadas de las ciudades.

2. Convocar especialistas para crear una visión específica de Smart City 

Para acordar una responsabilidad compartida para un proyecto de Smart City es necesaria una visión coherente entre los líderes políticos, líderes comunitarios, empresarios importantes, transporte y servicios públicos, proveedores, empresarios y PYME, universidades… La tarea de estos grupos es acordar una visión para impulsar la creación de un plan de trabajo de los distintos proyectos e iniciativas para mover una ciudad.

3. Crear una hoja de ruta que ofrezca una visión. 

Una hoja de ruta para los proyectos incluye los principios de los “triunfos rápidos” y los programas estratégicos a largo plazo.

Los proyectos pueden ser útiles para concentrar el esfuerzo iniciar en aquellos pasos simples de ejecutar ya que son competencia de una sola organización o porque se basan en la organización de iniciativas de ciudades que ya están en marcha.

Algunas iniciativas de estas pueden ser: De arriba hacia abajo, transformaciones estratégicas de los sistemas de la ciudad, optimización de las infraestructuras (energía, agua y transporte), aplicación de enfoques inteligentes en ambientes tales como parques industriales, centros de transporte, campus universitarios o complejos de ocio, explotación de las plataformas tecnológicas que surgen de la transformación económica impulsada por los servicios compartidos en el sector público y apoyo a Open Data.

4. Un factor crucial en la evaluación de la viabilidad de esas actividades está en poner en marcha la financiación necesaria. 

Hay muchas maneras de hacerlo, algunas de estas son: Aplicar becas de investigación para apoyar nuevas ideas Smart City, explotar el potencial de intercambio de información de las plataformas de servicios compartidos, buscar y apoyar innovaciones locales, explorar el ahorro de costes de tecnologías inteligentes, considerar algunas iniciativas que se promocionan, acercarse a fondos de inversión éticos y valores dirigidos por los bancos y loterías nacionales, hacer compras más inteligentes, crear nuevos mercados…

5. Un proceso Autosostenido 

 Una vez que la ciudad se ha convertido en inteligente, ¿No hay más pasos?
La ciudad realmente inteligente es aquella que pone en marcha infraestructuras blandas y duras que se pueden utilizar en un proceso continuo de reinvención y creatividad.

De la misma manera que una carretera ben diseñada debe conectar en lugar de dividir a las comunidades de la ciudad, pasa los mismo con las nuevas plataformas tecnológicas puestas en marcha para apoyar las iniciativas de Smart City, debe estar abierto a las comunidades y a los empresarios para innovar constantemente en su propio contexto local.

 Cuando funciona bien el resultado de los proyectos es la creación permanente de nuevos productos, servicios o incluso mercados que permitan a los residentes y visitantes de la ciudad a tomar decisiones cada día que refuerzan los valores locales y sinergias.

Para ver artículo original con más información junto a un imperativo filosófico sobre Smart City visitar: "Five steps to a Smarter City; and the philosophical imperative for taking them"

Nueva revista sobre Smart cities: Metatech Publicaciones S.L

Metatech Publicaciones muestra los proyectos que están transformando la tecnología de Smart Cities, los nuevos modelos de sociedades que mejoran la vida de los ciudadanos e instituciones que gestionan todos los recursos. Su fin y productos que nos ofrecen están relacionados con las ideas revolucionarias e innovaciones que van emergiendo.

Esta nueva revista es la primera de Europa que tratará profundamente los nuevos conocimientos y noticias sobre Smart City.

Los principales fundadores y colaboradores de la revista son Manu Arenas y Marco Bozzer, dos reconocidos especialistas en nuevas tecnologías. Además también cuenta con la colaboración de Anna Birulés, Caros Coll, Carmen Briera y otros trabajadores de empresas innovadoras (Telefónica, BBVA, etc.)

Además de España de editarán artículos y reportajes para más países hispánicos (México, Colombia, Chile, Uruguay y Perú) y otros a través de suscripción en inglés (Emiratos Árabes, Polonia, Marruecos, China…)

Para ver la página web oficial de la revista, visitar: “SC Actual Smart City”

Internet de las Cosas: concepto, ejemplos...

Internet ha podido conectar el mundo, no hay distancia entre las personas. La siguiente fase y misión de este fenómeno, Internet, es la de conectar las cosas. En este artículo divulgativo aportamos ejemplos y una aproximación a su definición, concepto, clave en el desarrollo de las smart cities.

 ¿Qué es el Internet de las cosas? 

Internet podría estar en cualquier cosa, una silla, una tostadora, partes de un coches, luces de casa, medidor de electricidad, cámaras de seguridad de oficinas, boca de incendios, semáforos, lavadoras… Realmente podría existir en cualquier cosa que se pueda conectar Internet. Otro nombre para Internet de las cosas (también Internet de los objetos) es red de las cosas. La red puede vigilar su casa, coche, infraestructura de servicios públicos, patrones de tráfico y una gran variedad de posibilidades para crear un sistema informado y sensible a través del análisis de datos.

¿Cómo funciona este Internet o red de las cosas? 

Quizás no se vea a primera vista la utilidad que puede tener una tostadora con Internet, sin embargo, es un buen objeto para comenzar ha hablar de Internet de las cosas.

Tal vez esta tostadora podría contar con una pantalla táctil para programar su cocción. Se podría conectarse a la cafetera, permitiendo un desayuno perfecto tan pronto como se quiera. Se pueden programar desde el ordenador o con una aplicación móvil. Desde la cama se podría reprogramar cada día según la hora a la que se despertará.

La tostadora contaría con una dirección de IP propia. En teoría se podría visitar el la dirección de esta tostadora, dar al resto de cosas una dirección IP completa y vincular una cosa así a Internet. Otra forma sería que estas cosas tuvieran la capacidad de conectarse a Internet, sin dirección IP.

Si no tuviese la tostadora una interfaz digital, sería solo una tostadora que tendría sensores Wi-Fi para controlar la forma en la que funciona. Enviaría datos de los sensores de vuelta al fabricante a través de los nodos y portales de Internet sin una dirección IP individual. El fabricante utiliza estos datos para saber como funciona su producto, frecuencia de uso y utilizar esto para fabricar uno mejor.

Si volvemos atrás y sustituimos la palabra tostadora por cualquier otra cosa, por ejemplo, un medidor de potencia, se aplicarían los mismos conceptos. Internet de las cosas se puede utilizar como una interfaz o simplemente para mover los datos. Estos datos pueden ser usados para interactuar con la red de las cosas o como un conducto donde los datos se mueven de dos maneras, para ser analizados y utilizados para hacer los objetos más inteligentes y sensibles a las necesidades de las personas.

 Impacto potencial y futuro de Internet de las cosas 

Son muchas las formas en las que el Internet en los objetos podría impactar en las vidas de las personas. Seleccionando unas pocas áreas a definir cuál es el alcance de estos puede ser en las infraestructuras (edificios y servicios públicos), de consumo (vehículos y viviendas) y cuidado de la salud y empresas (productos de consumo y de venta al detalle).

Relacionado con el tiempo los sensores podrían ayudar a la agricultura mediante en control de la humedad en el aire o suelos, dar aviso sobre las sequías. Los edificios inteligentes pueden proporcionar una mayor seguridad para las personas que viven en ellos o advertir sobre los desastres como pueden ser los terremotos. Los coches conectados pueden mejorar los flujos de tráfico o seleccionar las funciones que se desean controlar.

 La atención en salud es un camino interesante para este proyecto. Ciertos aspectos del cuerpo podrían estar conectados a Internet, sensores en el corazón mandarían a los médicos datos de los pacientes para prevenir una enfermedad. Sensores en los glóbulos blancos en la sangre podría advertir de la recaída de un cáncer o SIDA.

El alcance de esta novedad y su impacto es casi ilimitado. Su limitación estaría en la creatividad de los innovadores y encontrar la manera de que esto funcione.

Desafíos 

El reto es perfeccionar la tecnología de Internet y hacerla omnipresente para que este disponible en todas las cosas.

Una sociedad conectada implica un esfuerzo conjunto de muchos sectores de industria (telecomunicaciones, fabricantes de dispositivos y aparatos que implanten sensores y conectividad). Los desarrolladores de software tendrían que crear las interfaces. También existen cuestiones de seguridad y privacidad, como mantener esa montaña de datos segura y lejos de miradas indiscretas. Los estándares inalámbricos e infraestructuras también necesitan mejorar para manejar todos los datos que se generen.

¿Cuándo podría estar listo? 

Las grandes empresas tecnológicas están ofreciendo ya servicios, preparadas para un potencial y rápido desarrollo. Cloud Computing (servicios en la nube), Big Data, Analytics, Business Intelligence, sensorización en las smart cities...

La tecnología está presente, pero la infraestructura y la estabilidad de estas necesitan ser mejoradas. Las empresas especializadas en funciones de máquina a máquina, como Numerex y KORETelematics ya están en el proceso de diseño del mundo conectado y la construcción de modelos de negocio que ayudarán a definir este Internet de las Cosas.

El Internet de las cosas es algo que debe ser construido y refinado, algo así como la computación cuántica que está a la espera de un avance tecnológico significativo. En cinco años vamos a empezar a ver los coches y hogares conectados.

Se estima que las infraestructura de las redes inteligentes y los servicios públicos necesitarán una evolución de aproximadamente 10 años, aunque estos procesos se pueden acelerar en determinados ámbitos geográficos según algunos expertos. La prospetictiva y previsión es que las SmartThings se incrustarán en nuestras vidas y su crecimiento ya no se detendrá.

Para ver artículo original visitar: "Futurist´s Cheat Sheet: Internet of Things"

Para empezar experimentar en tu entorno vía NFC (smart tags, etiquetas inteligentes, gadgets...:

• XPeria Smart Tags
• Etiquetas NFC

Lectura recomendada: Por qué es importante intermet de las cosas

Global Smart cities Association City Expo & World Congress

Del 13 al 15 de Barcelona se celebrará en la ciudad de Barcelona la segunda edición de Smart City Expo & World Congress, que se organiza con la ayuda de Global Smart Cities Association.

 Existe un nuevo desafío para los gobiernos de ciudades, la población se concentra cada vez más alrededor de ciudades y grandes metrópolis. Los retos para el desarrollo de la ciudad cómo son: la eficiencia de los recursos sostenibles, el transporte, las nuevas tecnologías, la monitorización de la gran cantidad de datos que existen para que se puedan usar en beneficio de la sociedad, desarrollo de barrios sostenibles y mejor gestión de servicios públicos; han sido la motivación para crear este encuentro donde las autoridades de las ciudades y expertos pueden debatir y crear nuevas formas de colaboración y plataformas que sirvan para el desarrollo de los proyectos.

Smart City Expo & World Congress tiene como fin colocar a España en primeros lugares del ranking de ciudades con servicios sostenibles y eficientes. Los gobiernos cada día están más concienciados de la urgencia y necesidad de este cambios y los alcaldes de muchas ciudades del mundo (también varias de España) acudirán a este encuentro, igual que hicieron en la primera edición (2011).

Los puntos clave que se abordarán en este congreso de Smart City serán el medio ambiente, la eficiencia de las energías alternativas, tráfico y transporte eléctrico, planificación urbanística, mejora de la seguridad, planificación de geo-localización, restructuración de modelos de financiación más eficientes, y monitorización de datos.

 A este congreso acudirán las empresas más importantes del mundo sobre Smart Cities que ya expusieron el año pasado en la primera edición. (IBM, Gas Natural, FCC, Accenture, Urbaser, Ros Roca, T- Systems, Iberfone, CSC, Repsol, Ericsson, Telefonica, Siemens, Indra, Ferrovial Servicios, Endesa…), más de 360 expertos de todo el mundo que conoces las iniciativas más novedosas sobre Smart Cities. Se calcula que acudirán alrededor de 7000 visitantes a este evento.

Ver otro congreso importante sobre Smart City que tendrá lugar el mes de noviembre en USA: "Obtención de energía, sensores inalámbricos, y supercapacitores" y otra noticia del mismo tema con distinta información " Smart City Expo world congress en Barcelona"

SmartThings, tu Mundo más Inteligente

Las SmartThings, cosas inteligentes, son un grupo de productos útiles y creativos que hacen la vida cotidiana más sencilla.

Algunas de las posibilidades que proponen los creadores de Instacube para la tecnología SmartThings son:

 • Notificaciones visuales para los eventos más importantes de tu vida, incluyendo si alguien encuentra a tu mascota y la deja en tu puerta, recordatorios que avisan que te has dejado las puertas abiertas antes de acostarte, sin tener que sacar el teléfono del bolsillo.

• Una gran interfaz de pantalla táctil para controlar el mundo físico de tu alrededor, como luces, puertas o aire acondicionado.

• La conciencia de la presencia de SmartThings puede permitir a muchas interacciones inteligentes entre Instacube y el usuario que esté presente en ese momento a través de la transmisión de una foto.

• SmartApps integradas como "Rutina de la Mañana" que puede convertir Instacube en una alarma, aplicación para obtener el suministro de café o encender las luces del baño.

TU MUNDO, MÁS INTELIGENTE 

SmartThings hace que sea fácil de conectar a través de Internet con las cosas del mundo físico. Se puede monitorear, controlar, automatizar y divertirse con ellas desde cualquier lugar.

Se ha hecho posible la instalación de aplicaciones que interactúan con SmartThings, así como servicio non-line y otros. Esto abre un nuevo munfo de posibilidades y un potencial ilimitado para hacer tu vida más fácil, cómoda y divertida.

El potencial de las SmartApp no tiene límites.SmartApps son capaces de interactuar con las cosas conectadas en el mundo físico lo que permite una creatividad increíble.

• Descubre si tu mascota sigue en el jardín.

• Recibe una alerta o ponte en contacto directamente con un fontanero si hay una fuga en alguna parte antes de que el baño de inunde.

• Monitorizar cajones y armarios que contienen objetos valiosos o peligrosos con el "My Stuff es seguro" SmartApp.

• Que se iluminen o parpadeen las luces cuando usted consigue otro fan o seguidor de las redes sociales con el "Barómetro Buzz" SmartApp.

Piensa en todas las cosas en tu casa: puertas, escritorios, luces, equipo de música, tazones de comida para mascotas, sótano... ¿No es hora de que hagan cosas por su cuenta? SmartThings lo hace posible.

Muchas de las cosas que ya tienes puedes ser más inteligentes usando kits de SmartThings. En el lanzamiento de estos, los dispositivos que estarán disponibles, serán estos: • Enchufe de corriente - cualquier cosa que pueda ser conectada, se podrá encender y apagar

• Sendor Abre / Cierra - saber si las puertas, ventanas o departamentos están abiertas o cerradas

• Sensor de movimiento - detección de movimiento dentro de un espacio

• Sensor de presencia - saber cuando personas y animales domésticos vienen y van

Las SmartThings están diseñadas para ser compatibles con muchas de las normas existentes de la automatización del hogar, energía inteligente y mucho más. Hay cientos de sensores y dispositivos existentes se pueden utilizar. Como: Cerraduras para Puertas, termostatos, sensores de temperatura y humedad, interruptores de pared, alarmas de humo, sensores de humedad y el diluvio, sensores de vibración y la presión…

Hubo dos grandes momentos que inspiraron a desarrollar SmartThings.

Como la mayoría de la innovación, SmartThings comenzó en un sótano inundado. En la búsqueda de opciones para ser notificado sobre baja la temperatura y las inundaciones, se hizo evidente que las soluciones disponibles requerían una conexión a Internet.

 Así el concepto de "simplemente funciona" nació. Hemos construido una plataforma que conecta fácilmente las cosas cotidianas a Internet. Nuestra visión consiste en incluir una conectividad celular en cada Hub SmartThings, por lo que sólo al sacarlo de la caja, conecte todo. Aún mejor, al comprar nuevos dispositivos, a lo que llamamos “las cosas”, desde el ThingStore, van a ser pre-asignado a su Hub SmartThings. Cuando se conecten aparecerán inmediatamente en la aplicación y estarán inmediatamente bajo control.

La verdadera inspiración vino cuando nos dimos cuenta de lo inteligente que podría ser todo a través del poder de la computación en la nube, allí nacieron las SmartApps. Estas aplicaciones permiten combinar horarios, eventos, notificaciones, información de Internet y muchos sensores y dispositivos que crean soluciones útiles para hacer la vida más fácil.

Para conocer más sobre cómo funciona este proyecto, la manera de adquirirlo o de colaborar en su crecimiento e innovación, ver artículo original: "SmartThings: Make Your World Smarter", donde encontrarás todas las indicaciones necesarias para poder realizar los puntos que acabamos de comentar.

Obtención de energía, sensores inalámbricos y supercapacitores

La captación de energía, sensores inalámbricos, supercondensadores y las personas que entienden el potencial de estas tecnologías innovadoras convergerán en la reunión Supercapacitors, en Washington DC, USA el 7 y 8 de noviembre.

Más de 70 oradores sobre estos tres temas cubrirán la gama de tecnologías, el suministro de los temas de esta cadena y la implementación de diferentes mercados verticales, desde dispositivos portátiles hasta llegar a las ciudades, implementación a gran escala en el evento IDTechEx.

Hay una convergencia natural entre el desarrollo de la electrónica de baja potencia y las fuentes sostenibles de generación de energía a partir de fuentes ambientales. Energías tecnológicas de recolección y almacenamiento se combinan para permitir nuevas aplicaciones en una amplia gama de industrias que se benefician de las características de rendimiento durante largos periodos de tiempo.

Como ejemplo, la liberación de los cables de los sensores mientras se resuelven las limitaciones derivadas de la utilización de baterías permite su despliegue en multitud de aplicaciones que antes no eran posibles.

 Los mercados incluyen: Ciudades inteligentes e infraestructura civil, construcción y e integración industrial, despliegues en entornos hostiles, tales como exploración de petróleo y gas, aplicaciones militares y aeroespaciales, aplicaciones en electrónica, asistencia sanitaria, farmacéutica o el transporte.

 Los desarrolladores de tecnologías discutirán las nuevas necesidades y desarrollos con la participación de oradores que representan empresas como Shell, General Electric, OMRON, Autoridades de los Juegos Olímpicos, BT Innovation Center, Departamento de energía y también el de Defensa.

 Los desarrollos Harvester serán discutidos por EnOcean Corporación en Japón y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial en los Estados Unidos. El desarrollo de sensores inalámbricos serán cubiertos con compañías tales como IPS, Nanocomp y Cella Energy.

Las 10 ciudades más inteligentes

1- Singapur: El Banco Mundial define esta ciudad cómo la mejor para hacer negocios y para el crecimiento de las empresas. Singapur cuenta con el quinto mayor aeropuerto de toda Asia y más importante, el segundo puerto marítimo más grande del mundo.

2- Hong Kong: También en Asia se localiza la segunda mejor ciudad candidata a ser una verdadera Smart City, siendo la tercera mejor ciudad para hacer negocios y el tercer mayor puerto de contenedores, tiene una alta cualificación empresarial.

3- Curitiba: Es un gran ejemplo de estrategia diversificada de un buen desarrollo económico. Posee bibliotecas electrónicas para aquellos ciudadanos que tienen menos recursos y un excelente transporte público.

4- Monterrey: Cuenta con 57 parques industriales especializados en telecomunicaciones, maquinaria industrial, cementos y química. La educación es un punto fuerte de esta ciudad y acoge al gran número de 82 universidades.

5- Ámsterdam: Sede de 7 de las 500 empresas más grandes del mundo. Tiene el tercer aeropuerto con más tráfico de toda Europa y la mayoría de la población es multilingüe, y de bue carácter.

6- Seattle: Uno de los puntos más fuertes de esta ciudad es la empresa de Microsoft, una de las empresas más importantes del mundo. Otro de estos puntos es su ubicación, el puerto estadounidense más cercano a Asia.

7- Houston: Ciudad líder en industria energética, mayor comprador de energía eólica de EE.UU.

8- Charleston: Combina un atractivo histórico y gran expansión industrial. El centro nuevo centro aeroespacial creará más de 12.000 empleos cualificados.

9- Huntsville: La basa de misiles de la NASA ha sido transformada en un gran centro de inteligencia económica. También esta ciudad es líder es empresas de biotecnología.

10- Calgary: Realiza una excelente gestión medio ambiental. Cuenta con el 15% de las sedes corporativas de Canadá y aprovecha la gran cantidad de recursos naturales que tiene para crear oportunidades de negocios sostenibles.

Ver documento completo con más información relacionada con Smart Cities: "Pulso"

La Web de Google sigue creciendo en la vigilancia del tráfico de las calles

Navegar por Internet es cada vez más común desde que existen los Smartphone y sus aplicaciones, y sobretodo la utilización de los navegadores con sistema GPS, podemos ver como un punto en el mapa se mueve en el espacio físico del mundo al mismo tiempo que lo hacemos nosotros. Tu ves el mapa, y el mapa te ve a tu, si este es uno de Google y el sistema operativo es Andoid, puedes ver los mapas de la gente que te rodea.

Esta recopilación e intercambio de información y ubicación es la base que se encuentra detrás de la capa de rastreo de tráfico en Google Maps. Mediante la combinación de los puntos de todos los dispositivos de localización y detección de las velocidades a las que están en movimiento. Google es capaz de inferir cómo de rápido se mueve el tráfico de calles principales y autopistas.

Desde que la compañía anunció este servició no ha parado de crecer. Más de 130 ciudades se han añadido al proyecto, con más de 400 millones de usuarios del sistema Android, Google está descubriendo que tiene suficiente cantidad de datos para proporcionar esta información. Este mapa muestra todas las condiciones de tráfico a las que Google tiene acceso a partir de datos de los teléfonos.

Esto es especialmente útil en países que no cuentan con los recursos para construir sus propios sistemas de control de tráfico.

Tradicionalmente las autoridades locales reunían información sobre los flujos de tráfico utilizando detectores incrustados en la superficie de carreteras. Estos son caros por lo que solo se ponen en tramos limitados. Este nuevo sistema permite llegar a países que están fuera de alcance del sistema tradicional.

Este sistema presenta algunas oportunidades interesantes. Investigadores de la City Lab del MIT SENSEable llevan a cabo una variedad de proyectos que exploran cómo aprovechar la información de localización de los teléfonos móviles, que puedes ser de gran ayuda a la hora de cambiar nuestra forma de actuar en la carretera, la localización y forma de vivir en las ciudades. Hay mucho que aprender de los millones de puntos de datos extraídos de personas reales que se mueven alrededor del mundo real. Evitar tráfico es un ejemplo útil, pero este campo de datos seguramente se convierta en algo mucho más complejo a medida que pase el tiempo.

Ver artículo original: "Google's Growing Web of Street Traffic Surveillance"

Se pone en marcha el Procolo de Ciudades (City Protocol)

El Ayuntamiento de la ciudad de Barcelona junto a la empresa GDF SUEZ y Cisco, organizaron una reunión en la ciudad de Barcelona para concretar y acordar los objetivos principales para la creación el City Protocol que podría ser usado por cualquier ciudad, el fin fue crear métodos para los nuevos modelos de Smart Cities que se basen en nuevas tecnologías emergentes, plataformas y soluciones para los problemas que puedan surgir. Estos acuerdos se crearon para asegurar la eficiencia de recursos, tanto económicos como sociales y ambientales.

 El director de Innovación Urbana de Cisco dice que el nuevo protocolo ayudará a integrar el flujo de información de las ciudades gracias al uso de Internet. Mientras el alcalde de la Ciudad de Barcelona, Xavier Trias, confiesa que le gustaría que este proyecto con todas las ciudades del mundo para promover la generación de una nueva economía que pueda crear más empleo y exista una mejor calidad de vida en el futuro.

 City Protocol está desarrollado de la misma forma que se hizo en su momento con IP (Internet Protocol), se establece un protocolo que se base en la comunidad global, que englobe el desarrollo urbano de una forma integrada de todas las ciudades.

Este nuevo protocolo será presentado en la Expo de SmartCity, organizaciones y universidades de más de 30 ciudades han asistido a esta reunión internacional de gran interés para todos. Este gran paso fue dado principalmente por el Ayuntamiento de Barcelona y Cisco en forma de acuerdo, en el cual se planteaban proyectos que tenían como finalidad ayudar a Barcelona a ser un modelo ejemplar de Smart City.

A raíz de la creación del protocolo se creará también una organización, City Protocol Society que se representará por empresas, centros de investigación y un gran conjunto de universidades que apoyan este proyecto y de distintas maneras participarán en el desarrollo de este protocolo de ciudades.

Ver también otra noticia relacionada del observatorio: El futuro de Smart Cities (Protocolo de la ciudad)

Primera ciudad habitada por robots y construida para experimentar

Comienza un nuevo proyecto de ciencias en el desierto de Nuevo México, una empresa de tecnología empieza la construcción de un modelo de metrópoli. Pegasus Global Holding, con sede en Washington, una ciudad repleta de escuelas, parques y también un aeropuerto.

Lo curioso y sorpréndete de este nuevo proyecto es que los residentes no serán personas, sino robots. La inauguración de esta ciudad está prevista para el año 2015, el CITE (Centro para la innovación, examinación y evaluación), se construirá sobre 20 kilómetros cuadraros a escala de una ciudad media norteamericana. La vivienda e infraestructuras estarán preparadas para aproximadamente 35.000 personas, el proyecto de  mil millones cuenta con elementos antiguos y también nuevos de diseño urbano y suburbano, desde las más modernas oficinas hasta mansiones de 1980.

Vídeo sobre la estructura de la ciudad



La ciudad "deshabitada! servirá como laboratorio de universidades, empresas y agencias gubernamentales para poner a prueba las tecnologías emergentes, tales como la creación de energías alternativas, control de tráfico, comunicaciones inalámbricas y las redes inteligentes de energía. El diseño, llevado a cabo por el estudio de arquitectura Perkins y Will incluirá un laberinto subterráneo de salas de control donde los ingenieros pueden simular diferentes condiciones en apartamentos vías y espacios públicos.

Algunos profesionales y arquitectos dudan que la experimentación sin humanos sea un buen laboratorio, y se muestran escépticos ante esta novedad.

CITE cree que la ciudad será un banco de pruebas vitales para la toma de decisiones sobre nuevas tecnologías. Imitando condiciones del mundo real, permitirá que los investigadores experimenten con ideas que se retrasarían si se hicieran en ciudades pobladas, muy caro y en algunos casos arriesgado. El objetivo del nuevo proyecto es superar las barreras de la comercialización de productos y obtener un mayor número de nuevas tecnologías en entornos tipo smart cities.

Ver artículo original: "Introducing the World's First City for Robots".

Intel convierte a Londres en un banco de pruebas para Smart Cities

La empresa Intel ha anunciado el lanzamiento de un instituto de investigación para promover ciudades sostenibles conectadas con la colaboración del Imperial College de Londres y También University College.

Esta unidad de encargará de la creación de nuevas tecnología para conseguir que las ciudades sean más sostenibles y mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. Los investigadores emplean datos en tiempo real de la infraestructura para mejorar su eficacia.

Los mayores desafíos para el futuro según Justin Rattner continúan siendo las ciudades ya que la mitad de la población total ya vive en las estas y allí se consume más del 75% de la energía de la tierra y contribuyen en un 80% a crear gases de efecto invernadero.

El procesador de Intel dará empleo alrededor de 12 investigadores que se centrarán en la aplicación de tecnologías informáticas para mejorar las ciudades desde un punto de vista social, económico y medioambiental. El instituto colaborará con las comunidades locales para comprender cómo quieren vivir y conseguir que participen. Además de modelos de comportamiento más sostenible el instituto pretende desarrollar la gestión de la energía y conservación del agua.

El instituto también investigará cómo utilizar los sensores fijos y móviles, los vehículos inteligentes conectados que se podría utilizar en la recopilación de datos para conocer el tiempo, emisiones y tráfico.

Los vehículos que conducimos todos los días son plataformas con sensores que ya están equipadas para ofrecer estos servicios, simplemente quedan conectarlos para sorprenderse de los avances notables que se pueden llevar a cabo.

Intel colaborará con el grupo Tech City de Londres utilizando la experiencia en medios sociales para identificar y analizar las tendencias emergentes dentro de las ciudades.

En su intervención en el acto de presentación, George Osborne dio la bienvenida a la inversión de Intel, alegando que su gobierno está decidido a hacer del Reino Unido el mejor lugar del mundo para los negocios, creando puestos de trabajo y creciendo.

A principios del mes este gobierno apoyó al consorcio de ciudades inteligentes, un nuevo proyecto conducido por PaniT Living, desarrollador de software. El fin es desarrollar aplicaciones que permitan a las comunidades vivir y trabajar en un entorno urbano inteligente y sostenible.

Para conocer el artículo original más completo visitar el artículo original, ver: "Intel turn London into testbed for smatr technologies".

Internet de las cosas (Infografía, Cisco)

Una imagen (infografía) sobre Internet de las Cosas, recogiendo los principales tópicos del tema. Una imagen con palabras...

(pinchar imagen para ver en grande)

BMW impulsa en San Francisco ParkNow y DriveNow dos servicios innovadores para smart cities

El Grupo automovilístico BMW Group ha anunciado el lanzamiento del servicio ParkNow de aparcamiento móvil y el servicio DriveNow Car-Sharing, con 70 BMW ActiveE vehículos eléctricas en la ciudad de San Francisco

En una conferencia de prensa conjunta en San Francisco, el alcalde Ed Lee e Ian Robertson (BMW Group) han anunciado hoy el próximo lanzamiento de ParkNow, una solución innovadora de estacionamiento móvil un proyecto conjunto para mejorar la movilidad urbana y además aaportaron nuevos detalles sobre DriveNow, un servicio de car-sharing que cuenta con una flota de BMW ActiveE vehículos totalmente eléctricos. San Francisco sirve proyecto piloto para el mercado de los EE.UU.

San Francisco está a la vanguardia de las ciudades que trabajan para desarrollar y poner en práctica enfoques innovadores a los problemas urbanos, como la congestión del tráfico y la necesidad de una forma más inteligente, más ecológicos sistemas de aparcamiento. Se estima que hay 505.000 vehículos en San Francisco , a sólo 448.000 plazas de aparcamiento disponibles en un momento dado. Durante la semana, la población total de vehículos se incrementa en aproximadamente 35.000 más. Se estima que un tercio de todo el tráfico del centro en días laborables es debido a los vehículos que buscan un lugar de estacionamiento.

El Grupo BMW con este tipo de iniciativas pretende fomentar el desarrollo de opciones nuevas de movilidad que reduzcan emisiones de CO2 y la congestión de tráfico y mejorar la calidad de vida de los habitantes de San Francisco y otras ciudades del mundo.

El proyecto ParkNow de IBM en San Francisco

ParkNow, que estará disponible para los conductores a partir de septiembre, es un servicio en línea de estacionamiento móvil que permite a los usuarios pagar por el aparcamiento con antelación, con la garantía de acceso y las tasas claramente definidas, en función de sus preferencias personales. Los clientes pueden buscar parking con la aplicación móvil ParkNow o el sitio web, reservar y pagar y luego puede ir directamente al aparcamiento, reduciendo el tiempo de búsqueda de aparcamiento, así como las emisiones derivadas del tiempo perdido en buscar sitios libres.

En este momento ya hay 14 lugares ParkNow en la propia ciudad y en los alrededores de San Francisco poniendo a prueba el sistema para su puesta en marcha. Los aparcamientos se encuentran en varios puntos de la ciudad. Hay cuatro operadores asociados a ParkNow que pondrán en marcha más de 100 ubicaciones ParkNow adicionales en las próximas semanas.

Seguimiento de DriveNow

DriveNow que se lanzó en junio en San Francisco es una solución flexible, un programa premium car-sharing que ofrece la oportunidad de conducir los primeros BMW totalmente eléctricos, el BMW ActiveE, una conducción con cero de emisiones.

La flota de 70 vehículos ActiveE está situada en ocho estaciones DriveNow alrededor de San Francisco , con dos estaciones adicionales en Palo Alto y en el Aeropuerto Internacional de San Francisco.

Después de registrarse en línea o en persona, los clientes pueden buscar y reservar un coche disponible mediante el sitio web DriveNow o una aplicación móvil. A continuación, puede devolver el coche en la misma - o cualquier otra - Estación DriveNow. A través de una asociación con sede en California ChargePoint Coulomb Technologies, la red más grande de propiedad independiente estaciones de recarga de vehículos eléctricos, los conductores pueden localizar fácilmente una estación de carga cercana si la necesitan en el curso de su alquiler, que no tiene tiempo límite. El estacionamiento yel  uso es gratuito en las estaciones DriveNow.

Todas estas iniciativas forman parte de BMW i, una marca BMW centrada en el desarrollo de soluciones sostenibles de movilidad. Richard Steinberg es el CEO de DriveNow. Gary Neff es el CEO de ParkNow.

BMW es socio fundador del Green Parking Council (GPC), organización sin fines de lucro. GPC trabaja en la intersección de estacionamiento, construcción ecológica, tecnologías limpias, energías renovables, infraestructuras de redes inteligentes, planificación urbana y movilidad sostenible. Al lanzar un reto a los servicios de estacionamiento para colaborar y crear código abierto, las mejores prácticas sostenibles, GPC alienta una transformación del sector a través de alianzas, creatividad e ingenio.

BMV i ventures y otros programas relacionados con smart cities

BMW i Ventures, es la compañía fabricante de automóviles de capital de riesgo, creada para financiar empresas incipientes de tecnología que trabajan para resolver los problemas de movilidad en las ciudades con mayor densidad de población del mundo.  Inversiones de BMW ventures incluyen ParkAtMyHouse , un mercado innovador en línea diseñado para conectar el hogar y los dueños de negocios interesados ​​en ganar dinero por el alquiler de su espacio con los conductores que necesitan un lugar cómodo, seguro y rentable para aparcar. El servicio cuenta con 20.000 lugares únicos y más de 150.000 conductores registrados. Un despliegue internacional en cooperación con BMW i se  despliega en diversas partes del mundo: actualmente en el Reino Unido, Irlanda , Canadá y los EE.UU. La primera inversión i Ventures, estaba en MyCityWay, un conjunto de aplicaciones basadas en la localización para la navegación urbana que proporcionan a los usuarios información sobre el transporte público de estacionamiento, disponibilidad y entretenimiento local en San Francisco y otras 70 ciudades en los EE.UU. y en todo el mundo.

La marca BMW i también abarca principalmente dos vehículos nuevos y revolucionarios Se lanzará al mercado en 2013 y 2014 - el BMW i3 y BMW i8. El BMW i3 y BMW i8 se convertirán en los dos primeros vehículos de producción  eléctricos e híbridos usando métodos completamente nuevos y materiales tales como peso ligero, pero ultra-fuerte de fibra de carbono reforzado con plástico, que se está produciendo en una fábrica BMW alimentada por energía hidroeléctrica en Moses Lake, Washington .

Para obtener más información:

• http://www.bmw-i.com/mobilityservices 
• www.drive now.com
• http://www.reuters.com/article/2012/08/20/idUS161726+20-Aug-2012+PRN20120820

La Universidad de Michigan lanza la más grande plataforma del mundo para coches conectados vía "Wi-Fi "

Hace escasamente un mes dábamos cuenta de un proyecto del MIT de las mismas características: Redes de coches que comparten enlaces de datos (MIT). Hoy se ha difundido la noticia de que la Universidad de Michigan progresa en un mundo ya no tan futurista en el que los conductores, los vehículos y las carreteras operar en una red altamente interconectada de datos instantáneos para mejorar la seguridad o el tráfico de la ciudad.

La escala del proyecto, gestionado por el Instituto de Transporte de la Universidad de Michigan de Investigación (UMTRI), no tiene precedentes. Durante los próximos 12 meses, casi 3.000 coches - conducidos por conductores contratados específicamente por conducir efrecuentement en el mismo cuadrante de Ann Arbor, Michigan - se integrarán a través de comunicaciones  de corto alcance (DSRC), una tecnología similar a la conexión wi-fi red que utiliza en casa o en una cafetería local.

Pero en lugar de un ordenador portátil o teléfono inteligente que se conecta a la web para comprobar el correo electrónico o los mensajes en Facebook, estos miles de coches transmitirán mensajes sobre advertencias de seguridad a sus conductores, entre sí y  a través de una nube dedicada de computadoras que gestionaran el big data que se generará. Cada vehículo transmitirá unos 10 mensajes por segundo.

"Los participantes son padres que conducirán a los niños a la escuela, o irán a recogerlos después de la escuela, para llevarloss al ballet o al fútbol", dijo Peter Sweatman, director de UMTRI. "Tenemos una plataforma, con cinco o seis aplicaciones  destinada a evitar determinados tipos de accidentes frecuentes, ya sea en una intersección, un cambio de carril, etc." Cuando se producen situaciones peligrosas, los conductores serán prevenido a través de una combinación de señales visuales, sonidos y vibraciones.

Big Data sobre ruedas

Todos los datos serán registrados, así que los investigadores pueden determinar la exactitud de las advertencias, y qué tipos de alertas son más eficaces para ayudar a los conductores a evitar el peligro. En este punto, no hay control de vehículo automatizado, pero dado el número de sensores en los vehículos de hoy en día, es previsible que esto sea una etapa subsiguiente lógica, de acuerdo con Sweatman.

La mayoría de los vehículos que son propiedad de los participantes y estarán equipados con dispositivos de seguridad adquiridos en el mercado secundario. Además, 64 vehículos especiales ofertados por los fabricantes de automóviles serán prestados por un año a determinados conductores. Estos vehículos han sido equipados con equipos de comunicaciones integrados conectados con un ordenador de a bordo del coche de red y dotados de interfaces del fabricante de automóviles de alerta personalizados y varias cámaras de vídeo.

Este proyecto es la culminación de casi 10 años de trabajo por parte del Departamento de Transporte de EE.UU., así como una larga lista de organizaciones asociadas, empresas de automoción, y las instituciones educativas, tales como UMTRI.

Esta última fase, que se presentó hoy a los medios de comunicación, representa el despliegue de la tecnología en el mundo real con los controladores de todos los días. Como parte de esta fase, los vehículos conectados también podrán "hablar" con decenas de señales de tráfico, y las secciones de las carreteras que se consideran especialmente peligrosos.

Una Plataforma Increíble

La combinación de los datos e imágenes de vídeo juntas en Ann Arbor hará posible avances de investigadores muy interesantes. "Los investigadores sabrán no sólo qué mensajes de advertencia se envían a los conductores, también conocerán exactamente lo que el conductor está haciendo con gran detalle".

Se trata un proyecto piloto de $ 25 millones de dólares, con aproximadamente el 80 por ciento de la financiación proporcionada por el Departamento de Transporte de EE.UU.. Si se tiene en cuenta que hay 34.000 víctimas mortales, que cuestan alrededor de $ 240 mil millones anuales, según la Administración Nacional de Seguridad Vial, el coste del proyecto parece más que justificado.

Ocho grandes fabricantes ade automóviles - Ford, General Motors, Honda, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota y Volkswagen - prestarán apoyo a la investigación a través de convenios de colaboración.

Esta plataforma es  un punto de partida para los empresarios diseñen de todo tipo de aplicaciones, no sólo para evitar accidentes, pero para mejorar el flujo del tráfico y para ahorrar energía." Todas las arquitecturas, estándares y especificaciones están disponibles al público.

Ver más en el artº original: U. Michigan Launches World’s Biggest Sandbox for Wi-Fi Connected Cars

El 'boom' de las smart cities en Iberoamérica

A los más conocidos casos que van desde de la Ciudad Digital de Guadalajara hasta el Centro de Operaciones de Río de Janeiro, no paran de surgir proyectos y eventos relacionados con las smart cities en América Latina, en muchos casos con la participación de empresas españolas o con multinacionales tecnológicas como IBM o similares.

A modo de ejemplo esta misma semana se difundió que la ciudad de Medellín (Colombia) en su apuesta por el concepto de smart city, adjudicó a Indra dos contratos por el importe de nueve millones de euros para implantar sus sistemas inteligentes relacionados con el control del tráfico y la movilidad sostenible (Medellín fue ganadora del International Sustainable Transport Award 2012). Ver Noticia.

"Smartcity Santiago" a través de Chilectra y Ciudad Empresarial, impulsan el primer modelo de ciudad inteligente en Chile, con la pretensión de situar a santiago de Chile a la vanguardia de temas como "departamentos de operación domótica, generación fotovoltaica a través de energía solar, automatización de la red eléctrica, alumbrado público LED y televigilancia", entre otros,  como por ejemplo e-salud, hogares inteligentes y la integración de módulos fotovoltaicos de energía solar conectada a una red eléctrica inteligente y conexión Wi-Fi gratuita. Smartcity Santiago será  también el primer proyecto en Chile para prestar apoyo completo con estaciones de carga a autobuses y taxis electricos.". Ver noticia.

En Argentina mientras que la ciudad de Rosario anunciaba su adhsión al programa de IBM Smarter Cities Challenge, "ciudades más inteligentes" (noticia), en Buenos Aires se impulsa el encuentro de Ciudades Digitales anunciado para los días 10 y 11 de octubre y con el apoyo del Ministro de Modernización.

Brasil, México, Argentina, Colombia, Chile... Todo un boom en torno a un cocepto de smart city todavía dispar pero con la pretensión colectiva de la "región" de dar entrada a la modernización tecnológica de las principales ciudades de América Latina.

Cinco pasos para conseguir una ciudad inteligente

Rick Robinson hace una interesante reflexión concretada en cinco caminos para consguir una ciudad inteligente. Ver artículo original en : "Five roads to a Smarter City". Haremos un resumen del mismo y recomendamos el original con algunas valoraciones valiosas en el tema de las smart cities.

Se parte del hecho asumido de que las ciudades son ecosistemas complejos de personas y organizaciones que tienen que trabajar juntos para crear visiones de una ciudad inteligente. Reunir a estos es difícil y consume mucho tiempo.

La fragmentación de los sistemas de la ciudad hace que sea difícil acordar un enfoque en común. Los presupuestos y responsabilidades se reparten entre agencias y servicios como servicios públicos y transporte, sistemas que no se pueden cambiar fácilmente, acordar los mecanismos de financiación es aún más difícil.

Algunas de las ciudades que han hecho los mayores avances hasta ahora en las transformaciones más inteligente de la ciudad lo han hecho en parte debido a que no se enfrentan a estos desafíos, ya sea porque son de nueva construcción como Masdar (ver Masdar Project), o porque tienen sistemas más jerárquicos de gobierno, como Guangzhou en China.

Existirian cinco caminos para hacer una ciudad inteligente, enfoques y métodos que funcionan y se encuentran dentro de los dominios individuales de una ciudad.

Una infraestructura más inteligente

Muchas ciudades de Europa tienen sistemas de transporte y servicios públicos cuya infraestructura tiene décadas de antigüedad. A medida que la población y el ritmo de vida aumentan, estos sistemas están bajo creciente presión. Los conceptos y tecnologías inteligentes pueden mejorar su eficiencia y capacidad de recuperación.

En South Bend existe un sistema de análisis que ayuda a predecir y prevenir los desbordamientos de aguas residuales de forma más inteligente que la infraestructura existente. La ciudad calcula que han evitado la necesidad de invertir cientos de millones de dólares en mejorar la capacidad física de la infraestructura. En Estocolmo un sistema de carga en carreteras ha reducido significativamente la congestión y la calidad del medio ambiente. Ambos casos tienen beneficios económicos directos que se utilizan para justificar el coste de los sistemas de análisis.

Micro ciudades inteligentes

Lugares cono estadios, campus universitarios, parques empresariales, aeropuertos y centros comerciales son micro ciudades. Dentro de ellos, la autoridad operativa y el control presupuestario a través de sistemas tales como seguridad, trasporte y comunicación se pueden realizar con sólo una organización, hace que sea más sencillo invertir en una plataforma tecnológica, como los Miami Dolphins han hecho en su Sun Life Stadium.

Otros ejemplos de este tipo más inteligente "micro-Cities" incluyen el patrimonio industrial de iPark en Wuxi, China, donde una plataforma en la nube permite compartir servicios de apoyo a las pequeñas empresas.

Mejorar el funcionamiento de estas "micro-ciudades" puede tener un impacto significativo en las ciudades y regiones en las que se encuentran a menudo los principales contribuyentes a la economía y el medio ambiente.

Compartir los servicios públicos

La presión demográfica y financiera esta provocando un cambio en el sector público. Los dirigentes municipales y regionales dice que sus organizaciones se enfrentan a retos sin precedentes. En el Reino Unido se estima que aproximadamente en 5 años se pierden más de 900.000 puestos de trabajo del sector público.

Con el fin de reducir costos y minimizar el impacto a los servicios públicos muchos organismos están haciendo arreglos para compartir la prestación de servicios administrativos comunes entre sí. Se hacen a nivel local, entre organizaciones que se conocen y confían unos en otros. Comparten servicios, aplicaciones, plataformas de TI y de datos.

Como resultado de plataformas TI compartidas tienen localizada información y aplicaciones que se despliegan por muchas ciudades y regiones, los sistemas inteligentes de una ciudad dependen del acceso a dicha información.

Open data

El movimiento de open data está presionando para que la información de los sistemas públicos se realice de forma abierta y transparente a disposición de todos con el fin de que ciudadanos y empresas emprendedoras puedan encontrar nuevas formas de usarla.

En algunas ciudades las plataformas de datos abiertas han dado lugar a la creación de aplicaciones que proporcionan información y servicios útiles a los ciudadanos, también a la formación de nuevas compañías con nuevos modelos de negocio basados en datos.

Hay muchos desafíos y costos en la prestación de open data de buena calidad, pero las plataformas de servicios compartidos pueden ayudar a superarlos y proporcionar una infraestructura para las innovaciones basadas en el mercado de la ciudad que pueden conducir a un crecimiento económico sostenible.

Construir una ciudad inteligente juntos

Todos estos enfoques pueden ser iniciativas independientes o una contribución a un plan general para las ciudades. Los últimos dos en particular parecen ser ampliamente aplicables. Demografía y economía están impulsando una transformación inevitable de los servicios compartidos de los servicios compartidos en el sector público y open data, demostrar la voluntad y la capacidad de las comunidades a utilizar tecnología para crear innovaciones en los sistemas.

Como resultado los proveedores de tecnología, autoridades y comunidades tienen una gran oportunidad para colaborar. Estos últimos tienen la capacidad de usar estas plataformas para crear innovaciones locales en la prestación de negocios y servicios.

En la tercera cumbre de la UE sobre Internet del futuro se han identificado que los desafíos a los que se entra la sociedad podrían ser abordados por estas infraestructuras de la información.

Algunas ciudades como Dublín, Chicago y San Francisco invierten en este tipo de plataformas y en programas para involucrar a las comunidades para estimular la innovación en los sistemas de la ciudad. Trabajando juntos están dando notables pasos hacia Smart Cities.

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• La ciudad más ecológica del mundo

El salto tecnológico de Kansas City a través de la conectividad

Hace poco dábamos cuenta de la presentación del proyecto de Google Fiber en Kansas City. La valoración de esta iniciativa ha tenido un gran impacto en muchos artículos de publicaciones especializadas del tipo Pivoting To Create A Smart City. De alguna forma se viene a decir que la iniciativa conjunta de esta ciudad y de Google ha puesto a Kansas en el mapa mundial de la tecnología con atractivos para empresas y emprendedores.

"Kansas City parecía ser una ciudad del medio oeste con sueños", pero su reciente movimiento hacia un Internet super-rápido representa un cambio audaz en su imagen y su futuro. La iniciativa está siendo considerada como un giro importante en la estrategia de Kansas City. Hasta hace nada, era considerada una típica ciudad del medio oeste, lejos de la imagen de los centros de alta tecnología en las costas Este y Oeste de los Estados Unidos. Como primera ciudad del mundo en adoptar Internet Google Fiber, Kansas City se encuentra ahora en el filo de la próxima frontera de la ultra-alta velocidad de acceso a Internet, liderándolo a nivel mundial.

Algunos analistas sostienen que la conectividad del proyecto de Google Fiber va a ser una gran herramienta educativa para impulsar innovadores y emprendedores.

Las posibilidades de la ciudades tradicionales versus las nuevas metrópolis de tecnología

A veces se centra excesivamente la atención en los cientos de casos de nuevas ciudades inteligentes emergentes que se crean a partir de cero en todo el mundo (se citan los casos de Skolkovo en Rusia y a Planit,en Oporto Portugal), pero hay miles de ciudades ya existentes en todo el mundo en busca de soluciones a los retos de futuro tal como se puso de relieve en la reciente Cumbre de las Ciudades de Vancouver.

Precisamente en esa misma cumbre de Vancouver el carismático alcalde de Kansas City, Sly James habló, junto con Milo Medin, vicepresidente de Google de servicios de acceso a Internet, sobre esta colaboración entre Kansas City y Google. Un proyecto para crear en su ciudad un servicio 100 veces más rápido que las redes de banda ancha típica. Un apuesta fuerte para cambiar la imagen de la ciudad y atraer a los emprendedores y empresarios digitales.

El caso de Kansas City empieza a difundirse como referente de la conectividad y su Plan Digital Crossroads Playbook

La red digital no es el único ejemplo de la dinámica de Kansas City para convertirse en una verdadera ciudad inteligente. En 2005, Kansas City puso en marcha el gran éxito de autobuses de tránsito rápido: el sistema MAX. El éxito de la primera línea animó a la ciudad y sus ciudadanos para apoyar la introducción de una nueva línea en 2011. Kansas City parece estar a punto de ampliar su pivote ciudad inteligente como lo demuestra la serie de proyectos piloto y las innovaciones recomendadas en su libro Digital Crossroads Playbook (PDF), , publicado en junio de este año.

En la Cumbre de las Ciudades de Vancouver, el alcalde cómo esta dinámica ya está dando sus frutos atrayendo a los empresarios con las demandas de ancho de banda. Los responsables de Kansas City han puesto la ciudad en el mapa para que los empresarios de alta tecnología. Aparte de atraer a las empresas de tecnología existentes, esta nueva red de Google de fibra abre todo tipo de beneficios para los residentes, empleados y empleadores  de la ciudad, dando un vuelco a su imagen y actividad tradicional. De descargas de películas más rápidas  hasta la gestion de Big Data.

Grandes Giros para Ciudades Inteligentes

Una versión más extensa del artículo original: El salto tecnológico de Kansas City a través de la conectividad.

La teoría de “Pivonting” para crear ciudades inteligentes, grandes giros que están comenzando a realizar muchas ciudades. Ver artículo original en: “Pivoting to Create a Smart City”.

Las ciudades inteligentes que aprovechan la tecnología e innovación para mejorar la eficiencia y calidad de vida de sus ciudadanos cogen impulso en todo el mundo. El movimiento de las ciudades inteligentes podría aprender de las metodologías más antiguas, cómo hizo Vancouver, pudiendo aplicar experimentos para poner a los peatones y ciclistas delante de los coches dos e los componentes del pensamiento de lean. Otro componente de este pensamiento mereció la pena explorando el contexto de la ciudad, contesto “pivote”. Un pivote es cuando una organización reconoce que algunos componentes de su estrategia son deficientes, sobre la base de los resultados de su prueba iterativa de MVP. Un ejemplo en entorno urbano es el pivote de Kansas City para convertirse en una ciudad inteligente. Una herramienta educativa que crea innovadores y emprendedores.

Otros ejemplos de pivotes en el mundo incluyen Burbn, que comenzó como una plataforma de juegos basados en la localización similar a Fousquare y pivote que se convirtió en la famosa aplicación para móviles Instagram. Empezó como un servicio para que grupos de personas iniciaran una campaña a la crítica que se había obtenido y dio un giro convirtiéndose en Groupon y Youtube.

Las ciudades también pueden girar de esta manera. Se ha prestado mucha atención a las nuevas ciudades inteligentes emergentes que han partido de cero en el mundo como Skolkovo, Rusia, y Portugal, ahora mismo hay miles de ciudades existentes en todo el mundo en busca de soluciones para ser cada vez más inteligentes. El alcalde de Kansas City en la Cumbre de las ciudades de Vancouver habló con el vicepresidente de Google de servicios de acceso, sobre la extraordinaria colaboración entre Kansas City y Google. Estos dos compañeros estaban de acuerdo en la teoría de giro “pivote” (Pensamiento MVP) de un rápido despliegue de Internet (Google Fiber Internet) que es 100 veces más rápido que las redes de banda ancha típica para crear sociedades de fibra o lugares donde grupos de 40 a 80 personas se reúnen y depositan 10 dólares cada uno para coger Google Fiber Internet.

Se trata de un giro en la estrategia de Kansas City. Hasta hace poco se consideraba una ciudad del medio oeste, lejos de la alta tecnología. Fue la primera ciudad del mundo en adoptar Internet de Fibra de Google y esta ciudad se encuentra ahora en el filo de la próxima frontera de la ultra-alta velocidad de acceso.

Kansas fue estratégico en su pensamiento al solicitar ser los primeros en tener este servicio de Google, que ayudó a cambiar la imagen de la ciudad y atraer a emprendedores digitales y empresarios.

El alcalde James fue citado recientemente diciendo: “Ahora tenemos la oportunidad de dar un paso gigante y si no lo hacemos será nuestra culpa”, “Va a ser una gran herramienta educativa que creará innovadores y emprendedores, y es exactamente lo que queremos”. La red digital no es el único ejemplo de la dinámica de Kansas para convertirse en una verdadera ciudad inteligente. En el año 2005 puso en marcha en gran éxito de autobuses de tránsito rápido sistema de MAX. El éxito de la primera línea animó a la ciudad y a sus ciudadanos apoyar una nueva línea en el 2011. Esta ciudad parece estar a punto de ampliar su giro como ciudad inteligente demostrándolo con una serie de proyectos piloto e innovaciones recomendadas en su libro “Digital Cossroads Playbook” 

En la Cumbre de las Ciudades de Vancouver, el alcalde James siempre comenta cómo esta dinámica ya está dando sus frutos atrayendo a empresarios con demanda de banda ancha de Google.

El Giro “Pivote” de Kansas City ha puesto la ciudad en el mapa para los empresarios de alta tecnología. También sin duda atraen a las empresas de tecnología existentes ya que la nueva red de fibra de Google puede ofrecer todo tipo de beneficios para los residentes y empleados.

Un giro como este puede ser el que cada ciudad necesite para llegar a ser una ciudad inteligente.